Mercedes-AMG præsenterer nyt stort E-SUV

Mercedes-AMG præsenterer nu stolt sit kommende store E-SUV, der er bygget på den innovative AMG.EA-platform, hvilket står for AMG Electric Architecture. Denne platform er skabt til fremtidens performance-modeller og har allerede været grundlaget for det banebrydende koncept, Vision EQXX, som Mercedes-Benz første gang viste under CES 2022. Selvom EQXX ikke repræsenterer et direkte kommende serieproduktionsmodel, giver det indblik i de teknologier, der kan gøre fremtidige biler mere effektive.

Det nye E-SUV, der bærer arbejdstitlen "Born in Affalterbach", er noget helt særligt. Det er nemlig det første SUV, som Mercedes-AMG udvikler fra bunden i sine 57 års historie i performance- og sportsvognssegmentet. Som det andet model på AMG.EA-platformen bliver det også det sjette køretøj, der er skabt helt af de dygtige ingeniører i Affalterbach, efter de allerede eksisterende modeller som GT, SL og SLS.

Michael Schiebe, CEO for Mercedes-AMG GmbH, fremhæver at SUV’er har været blandt de mest populære modeller i mange år. Med E-SUV'et "Born in Affalterbach" leverer de et fascinerende højtydende offroader til deres kunder. Denne nye højtydende platform vil følge sloganet „AMG First, EV Second“, hvilket indikerer, at køretøjerne ikke blot bliver fremragende elbiler, men også vil inkludere de klassiske AMG-værdier som emotion og ydeevne.

Der er endnu ikke afsløret mange specifikationen for AMG.EA-platformen, men tidligere udmeldinger fra Mercedes-Benz indikerer, at den vil sætte nye standarder inden for teknologi og innovation. Den nye drivlinje vil være baseret på Axial-flux motor teknologi, som er unik i forhold til effektforhold, størrelse og vægt. Dette innovative system arbejder sammen med en ny højt performance-højvoltsbatteri.

Vision EQXX har allerede gennemgået omfattende test. På en af de første demonstrationsturer efter sin afsløring, tilbagelagde det ikke mindre end 1.008 kilometer på en enkelt opladning, inklusiv en tur over Alperne under mindre optimale forhold. Rejsen gik fra Sindelfingen gennem de schweiziske alper og videre til Cassis ved den franske Riviera, og det gennemsnitlige forbrug blev opgjort til 8,7 kWh pr. 100 kilometer.

To måneder senere overgik Vision EQXX denne distance i en ny langdistancetest, hvor det kørte 1.202 kilometer fra Stuttgart til Silverstone i Storbritannien med en batteriladning, også ved motorvejs hastigheder. Forbruget blev her angivet til 8,3 kWh pr. 100 kilometer. I foråret gennemførte modellen sin tredje langdistancetest over mere end 1.000 kilometer gennem den Arabiske Ørken.