VW står over for usikker fremtid i Tyskland

Volkswagen (VW) står over for store udfordringer, især i Tyskland, hvor spændinger mellem ledelsen og medarbejderrepræsentanterne er steget betydeligt. Mens virksomheden i USA forsøger at genoplive mærket Scout og investere i et nyt anlæg i South Carolina for at styrke sin position på det vigtige marked, er situationen i hjemlandet langt mere usikker.

Ifølge oplysninger fra medarbejderrepræsentationen planlægger ledelsen at gennemføre drastiske besparelser, som kan resultere i lukninger af op til tre fabrikker i Tyskland samt betydelige nedskæringer på andre lokationer. Derudover overvejer VW at flytte flere afdelinger til udlandet og benytte outsourcingsløsninger til visse opgaver. Daniela Cavallo, leder af medarbejderrepræsentationen, advarer mod et 'historisk angreb' på arbejdsstyrken og påpeger, at ingen af virksomhedens tyske lokationer kan betragtes som sikre.

Udover potentielle fabrikslukninger står der også mulige lønnedskæringer på op til 20 procent for de resterende medarbejdere på dagsordenen. Et internt informationsblad, der er distribueret til medarbejderne, understreger, at disse tiltag ikke blot er et taktisk spil i forhandlingerne om den kollektive overenskomst, men at bestyrelsen anser dem for at være uundgåelige. Den samlede medarbejderrepræsentation er allerede blevet informeret om planerne.

Situationen forværres yderligere af diskussionerne omkring den aktuelle overenskomst, som forhandles mellem bestyrelsen og fagforeningen. Den næste forhandlingsrunde er fastsat, og en eskalering ser ud til at være uundgåelig. Cavallo har indikeret, at hvis der ikke opnås enighed, kan forhandlingerne blive afbrudt. Hun understreger, at arbejdstagerne vil gøre alt, hvad de kan for at sikre deres eksistens, hvilket inkluderer muligheden for strejker.

En anden konflikt drejer sig om VW’s strategiske retning under Oliver Blumes ledelse. Ifølge Cavallo mangler der klare planer for, hvordan koncernen kan genvinde sin førende teknologiske position, især i Kina, der er VW’s vigtigste marked, hvor de asiatiske konkurrenter får mere og mere forspring. Branchenormer vurderer, at VW ikke vil være konkurrencedygtige igen i flere år.

En talsmand for VW understregede, at forslagene og besparelsesplanerne først vil blive diskuteret internt, før de kommenteres offentligt. Han påpegede dog, at Volkswagen står over for en kritisk tid i sin historie. Den ansvarlighed, som hviler på forhandlingens parter, er enorm.

På dagen for den næste forhandlingsrunde vil VW samtidig offentliggøre tallene for tredje kvartal. Allerede nu er det klart, at resultaterne vil skuffe, da antallet af leverancer i år falder under niveauet fra sidste år, og det oprindeligt opsatte omsætningsmål sandsynligvis ikke vil blive opnået. Omsætningsrenditen forventes at ligge på cirka 5,6 procent, hvilket er langt under det forventede niveau.

De skuffende resultater kommer ikke som en overraskelse, da datterselskabet Porsche også har rapporteret om faldende profitmarginer i årets tredje kvartal. I sportsvognssektoren ligger marginen på 10,7 procent, betydeligt under de langsigtede mål. Udfordringerne er komplekse, og de igangværende forhandlinger mellem bestyrelse og fagforening vil vise, om der kan opnås et kompromis, eller om konflikten vil intensiveres.