Stellantis' krise i Italien

Stellantis står over for en alvorlig krise i Italien, hvor mærker som Fiat, Alfa Romeo, Lancia og Maserati har deres oprindelse. Den 18. oktober 2023 er flere italienske fagforeninger gået sammen om at indkalde til en dags strejke for at protestere mod faldende produktion.

Ifølge FIM-CISL er produktionen i de fleste Stellantis-fabrikker i Italien faldet med 25 procent i første halvdel af året. Rocco Palombella fra UILM beskriver situationen som "meget dårlig" under en pressekonference sammen med de øvrige store metallarbejderfagforeninger.

FIM-CISL's prognoser viser, at Stellantis forventes at producere lidt over 500.000 biler i år, hvilket er et markant fald fra 751.000 enheder sidste år. Fabrikkerne i Italien har ofte været lukket grundet lav markeds efterspørgsel, især efter elbiler.

Både politikere og fagforeninger frygter, at krisen vil medføre yderligere nedskæringer af arbejdspladser i den italienske bilindustri. Forud for sammenslutningen af Fiat Chrysler og PSA-gruppen var der over 51.000 ansatte i Stellantis' italienske fabrikker; nu er tallet reduceret til omkring 43.000. FIM-CISL advarer om, at op mod 12.000 jobs kan være i fare.

Regeringen under premierminister Giorgia Meloni har været i konflikt med Stellantis i flere måneder og beskylder virksomheden for at forsømme sine produktionsanlæg i Italien. Mens samtaler om at øge produktionen til 1 million enheder årligt fortsætter, har parterne endnu ikke nået enighed.

Samtidig har minister Adolfo Urso varslet konsekvenser for Stellantis angående opførelsen af en batterifabrik i Termoli. Hvis selskabet ikke præsenterer en konkret tidsplan, bliver de EU-midler, der er afsat til projektet, omfordelt til andre energifremmende initiativer.

Selvom der stadig er håb for batterifabrikken, har ACC, som Stellantis er en del af, annonceret en pause i byggeriet grundet usikkerheder omkring den rette teknologi. Målet er at udvikle mere omkostningseffektive elbil-batterier for at imødekomme den stigende efterspørgsel.

Ministeren har lovet, at der kan blive givet statslige støtteordninger senere, hvis ACC kan fremlægge en godkendt industri- og investeringsplan for Termoli. Ifølge Stellantis' ledelse er der planer om at genoptage byggeriet i 2025, afhængig af teknologiske fremskridt og stigende efterspørgsel.