Kina presser autobranchen til at stoppe EU-planer

Ifølge oplysninger fra Bloomberg, er den kinesiske regering i gang med at presse bilproducenterne til at stoppe deres ekspansionsplaner i EU. Dette sker, mens forhandlingerne om EU-told på kinesiske elbiler stadig er i gang.

Selvom det drejer sig om en retningslinje og ikke en officiel ordre, har den alligevel haft en mærkbar effekt, især på de statsejede bilproducenter. Dongfeng skulle allerede have stoppet sine planer om at etablere en produktionsfacilitet i Italien. Ifølge dem har Italiens støtte til EU-toldene været en afgørende faktor for denne beslutning.

Også Changan har annulleret en planlagt begivenhed i Mailand, hvor de skulle præsentere deres modeller og designfilosofi. Dette inkluderede en tale af Zhu Huarong, formand for Changan Automobile.

Det er endnu uklart, hvordan denne retningslinje vil påvirke private producenter som BYD, Xpeng og Nio. BYD planlægger ikke blot at genoptage sit salg i Tyskland, men også at etablere en fabrik til elbiler i Ungarn, mens Xpeng aktivt søger efter en produktionslokation i Europa.

Forhandlingerne mellem EU og Kina fortsætter, men der er ifølge EU stadig 'betydelige huller' i diskussionerne. EU's handelskommissær Valdis Dombrovskis og den kinesiske handelsminister Wang Wentao har haft en videokonference for at diskutere status, og begge parter har indgået en aftale om at fortsætte møderne snart.

Der er også blevet drøftet prisforpligtelser som et muligt middel til at løse problemet med de forhøjede toldsatser, som EU påfører som følge af de kinesiske subsidier. Kina har desuden advarsel til autobranchen om ikke at indgå individuelle aftaler med EU, da de søger at skabe et overordnet rammeforhold for alle producenter.