Cupra Leon VZ eHybrid: Novi Hibridni Lion

Nova Cupra Leon VZ eHybrid s svojim hibridnim pogonom prinaša moč, primerljivo s športnimi kompaktami, in omogoča do 100 kilometrov vožnje brez emisij. S tem modelom se Cupra usmerja predvsem na kupce Peugeot, saj ta nekdanji tržni vodja, po opustitvi oznake PSE, ni predstavil športne različice svoje Peugeot 308.

Za tiste, ki pogrešajo modele, kot sta 306 S16 ali 308 GTI, Cupra ponuja dve alternativni možnosti. Prva možnost je Leon VZ 2.0 TSI z močjo 300 konjskih moči, ki pa se ne more pohvaliti z nizkimi emisijami CO2, saj je ob koncu leta 2024 obdavčena z 13.000 evri okolijskega prispevka. Cena te različice presega 60.000 evrov, kar je precejšen znesek.

Druga alternativa je izboljšani model Leon, ki predstavlja prvo posodobitev od njene vključitve v linijo Cupra. Opremljena je z novim hibridnim pogonom z močjo 272 konjskih moči, ki ga uporablja tudi Volkswagen Golf GTE in Cupra Formentor eHybrid. Ta model se ponaša z baterijo kapacitete 19,7 kWh, kar omogoča 124 kilometrov vožnje v električnem načinu, s čimer znatno zmanjšuje emisije pri krajši vožnji.

Leon, ki jo poznamo že od leta 1999, je postala priljubljena alternativa dražjemu Volkswagnu Golf. Za četrto generacijo, ki se je pojavila leta 2020, je lastnik leta 2022 v Franciji prodal več kot 4.000 enot. V primerjavi s Peugeot 308 in Volkswagen Golf je to le kapljica v morju, saj sta ta dva modela vodilna v razredu kompaktov.

Posodobitev modela tudi prinaša novo estetsko podobo. Zasnova sprednjega dela se je spremenila, nazaj pa se zdaj vrača retro osvetljeni logotip, kar prispeva k večji prepoznavnosti. Na voljo je tudi različica karavanskega modela Sportstourer, kar dodatno povečuje uporabnost vozila.

Zasnova notranjosti vključuje novi zaslon infotainment ter dodatke, ki izboljšujejo estetske in funkcionalne lastnosti vozila. V notranjosti se nahajajo športno oblikovani volan in udobni sedeži, ki zagotavljajo dobro podporo.

Pri vožnji se Leon izkaže kot prijetna kompaktna izbira. Njena zvočna izolacija, kakovost upravljanja in zmogljivost sta prepričljivi, zmožna je doseči hitrosti do 90-100 km/h brez aktivnega termičnega motorja. Hkrati pa v načinu „komfort“ ponuja udobno vožnjo, medtem ko sportni način zagotavlja večjo stabilnost in natančnost.

Leon eHybrid prinaša tudi obljubljeno udobje pri polnjenju z zaščito za do 50 kW. Njena baterija omogoča resnično avtonomijo do 100 km. Vendar pa obljubljane in realne vrednosti potrošnje niso vedno usklajene, saj so lahko porabe višje od pričakovanih.

Ko gre za ceno, pa Cupra Leon VZ eHybrid skuša privabiti kupce, saj je cena modela postavljena na 50.400 evrov, kar odraža njen prehod v premium segment vozil, kar je daleč od cen, ki jih je ponujala predhodna različica Seat. Kljub temu pa nudi številne sodobne funkcije, kot so MatrixLED luči, indukcijski polnilnik in številne USB priključke.