Volkswagen Polo se umika električnim vozilom

Volkswagen je sprejel odločitev, da preneha s proizvodnjo modela Polo v Evropi, da bi pripravili tovarno v Pamploni na prihod dveh novih električnih modelov. Ta majhna mestna gazela tako ni več izdelana v Španiji, temveč v Južni Afriki.

Po štiridesetih letih proizvodnje v Evropi je nemški velikan sklenil, da je čas, da naredi prostor za električna vozila. Tovarna v Pamploni bo doživela popolno prenovo, da bo sposobna sprejeti nove proizvodne linije za dva manjša dostopna električna avtomobila.

Kljub temu, da v Evropi Polo še vedno ponujajo na prodaj, prihaja iz tovarne v Kariegi, v Južni Afriki. Do leta 2026 naj bi tovarna v Španiji začela s proizvodnjo dveh manjših električnih vozil za blagovni znamki Volkswagen in Škoda, ki bosta temeljila na skrajšani in spredaj gnani različici platforme MEB.

Te spremembe naj bi Volkswagen omogočile, da ponudi avtomobile po cenah, ki so bližje modelom z motorjem na notranje izgorevanje. Pri Škodi naj bi bil to model Epiq, majhen SUV z dosegom 400 km in pričakovano ceno okoli 25.000 evrov. Kar se tiče Volkswagna, bi lahko šlo za ID.2 SUV, veliki brat koncepta ID.2, ter mali crossover iste velikosti kot model Škoda.

Iz podjetja iz Wolfsburga so sporočili, da bodo T-Cross in Taigo še vedno proizvedeni v tovarni v Pamploni, ob dveh novih električnih modelih. Prodaja modela Polo je v zadnjih letih v Evropi upadla, saj se je skoraj prepolovila v zadnjem desetletju. Potrošniki so raje izbrali manjše SUV-je, kot sta T-Roc in T-Cross.

Volkswagen je do zdaj izdelal 8,4 milijona modelov Polo v fabrika v Pamploni od začetka proizvodnje leta 1984. Vendar pa je podjetje prisotno v Južni Afriki še dlje – od leta 1951. Polo Vivo, cenejša različica klasične Pole, je celo najprodajanejšega avtomobila v državi v prvih osmih mesecih leta 2024.