Novice o Renaultovi Twingo in Dacia Sandero

Renault se pripravlja na nov val električnih vozil z napovedmi o novih modelih, med katerimi sta zlasti zanimivi nova Twingo in Dacia Sandero v električni različici.

Vittorio d’Arienzo, strokovnjak za platformo AmpR Small, razkriva, da se obstoječa platforma uporablja za proizvodnjo Renault 5 in pripravlja Renault 4. Med tema dvema modeloma delijo široko paleto komponent, medtem ko ima vsak svoj edinstven design, posebej zasnovan za dolžino Renault 4.

D’Arienso omenja, da je bilo pri Renault 4 podaljšano medosno razdaljo za 8 cm, kar omogoča večji prostor v notranjosti. Kljub temu pa so kapacitete baterij podobne tistim pri Renault 5, saj so se odločili ohraniti optimalno ravnotežje med zmogljivostjo in trdnostjo platforme, kar omogoča dosego 400 km avtonomije.

Načrtujejo tudi uvedbo nove Twingo, ki naj bi se ponudila po znatno nižji ceni, okoli 20.000 evrov. Prvi modeli bodo imeli boljše specifikacije, z namenom, da gladko prestopimo na cenejše različice ko se bo povpraševanje povečalo.

Tehnologija baterij bo ključen dejavnik pri zmanjševanju stroškov, poleg optimizacije velikosti vozila, kar prinaša prihranke pri materialih. Z odločno strategijo optimizacije, Renault pričakuje, da bo Twingo dosegla porabo samo 10-11 kWh na 100 km, kar bo izjemna prednost na trgu.

VdA je postavil vprašanje ustreznosti baterij LFP, kar pomeni, da bo platforma pripravljena za nove energetske zahteve, brez žrtvovanja prostornosti kabine. Cilj je predvsem večja učinkovitost, kar je ključnega pomena za prihodnost električnih vozil.

Pri odločitvah o platformi AmpR Small pa so se odločili, da ne bodo uvajali motorjev z notranjim zgorevanjem, kar pomeni, da se osredotočajo izključno na razvoj električnih vozil. To stališče je leidarno, saj si ne želijo ogroziti prednosti lahkih in učinkovitih električnih platform.