Impresivna punjenja LFP baterija

Sa brzim napredovanjem u tehnologiji punjenja, kineski proizvođači automobila i baterija nastavljaju postavljati nove standarde. SAIC-GM, u suradnji s CATL-om, predstavio je novu LFP bateriju koja može postići nevjerojatnu brzinu punjenja od 6C, što znači 600 kW za bateriju od 100 kWh.

Još nedavno, brzina punjenja električnih vozila iz Kine bila je znatno niža u odnosu na konkurenciju. Međutim, zahvaljujući prioritetnom radu unutar industrije, na tržištu su se pojavile napredne baterije poput NMC i LFP sa brzinama punjenja od 4C, 4.5C, 5C, do 5.5C. Oznaka 'C' odnosila se na omjer maksimalne snage punjenja i kapaciteta baterije.

Trenutno je uvedena prva baterija koja se može puniti brzinom od 6C (na 900 volti), što je iznimno postignuće. Ova inovacija dolazi od CATL-a, uz pomoć SAIC-GM-a, lokalnog ogranka General Motors-a. Štoviše, radi se o LFP bateriji, tehnologiji koja je prije nekoliko godina bila kritizirana zbog sporog punjenja.

Baterija od 100 kWh može se teoretski napuniti na maksimalnu snagu od 600 kW, a u uvjetima maksimalnog opterećenja, brojke bi mogle biti još i više. Oba partnera su navela da ovakva baterija može omogućiti autonomiju od 200 km za svega 5 minuta punjenja.

Ipak, ova brojka ne govori mnogo bez dodatnih informacija o tipovima vozila kojima pripada. Za usporedbu, Zeekr je pokazao model 007 koji se napuni od 10% do 80%, što odgovara otprilike 480 km, za samo 10.5 minuta.

Nova baterija bit će dostupna na budućim električnim Buick i Cadillac modelima, ali isključivo za kinesko tržište. Sve navedene autonomije temelje se na kineskom CLTC ciklusu.