Renaultov budući električni asortiman

Renault nastavlja s razvojem svoje male električne platforme AmpR Small, koja je već poslužila kao osnova za modele Renault 5 i Renault 4. Vittorio d’Arienzo, stručnjak za ovu platformu, otkriva detalje o budućim vozilima koja će nastati iz tog razvoja.

U tvornici u Douaisu već se proizvodi Renault 5, dok se u Maubeuge priprema industrijalizacija Renault 4. Što je zajedničko ovim modelima? D’Arienzo objašnjava kako je stražnji dio platforme prilagođen Renault 4 zbog povećane duljine, dok sve ostalo dijele s Renault 5. Elektronički sustavi, motor i struktura električne arhitekture su identični, a sličnosti se protežu i na dio unutrašnjosti.

Razlika u dužini između ova dva modela iznosi 8 cm, a kapacitet baterija ostaje sličan. Na pitanje zašto nije povećan kapacitet baterije radi bolje autonomije, D’Arienzo odgovara da je to bila moguća opcija, no odlučeno je da se to ne učini. Umjesto toga, optimizirali su ukupnu konstrukciju za zadržavanje performansi i čvrstoće.

UX iskustvo vozača i putnika bit će prioritet, a stražnji prostor i prtljažnik trebali bi pružiti dovoljno prostora, posebno u SUV segmentu. S obzirom na to da se planira smanjenje međuosovinskog razmaka za iduću Twingo, ne možemo ne primijetiti da Renault nastavlja s inovacijama.

Vezano uz cijene, očekuje se da će nova Twingo biti dostupna od otprilike 20 000 eura, s modelima koji se formiraju prema budućim potrebama kupaca. U procesu smanjenja troškova ključna su dva elementa: tehnologija baterije i smanjenje veličine vozila, što donosi uštede u materijalima.

Ampere, kao novootvorena inicijativa, ima ambiciju da optimizira proizvodne procese kako bi postigao veću efikasnost. Twingo, koja dolazi u sljedećih nekoliko godina, koristit će sinergije iz prethodnih modela, što će dodatno smanjiti troškove razvoja.

U vezi tehnologije baterije, D’Arienzo naglašava da platforma AmpR Small može koristiti LFP kemiju, što otvara vrata višim energetskim performansama uz manju težinu. U konačnici, Renault teži izradi električnog automobila koji je energetski učinkovit bez korištenja previsokih kapaciteta baterija, držeći inženjering na visokoj razini.