PM E-Drive dasturi: Tafsilotlar va farqlar

Yangi ishga tushirilgan PM E-Drive dasturi tafsilotlarini tahlil qilish.

Qattiq sanoat va po'lat vaziri HD Kumaraswamy bugun PM Electric Drive subsidiyalari dasturini rasmiy ravishda boshladi hamda dasturning asosiy maqsadlarini yorituvchi rasmiy portal ochdi. Qisqacha qilib aytganda, markaziy hukumat ikki yil davomida EV segmentidagi kirish darajani oshirish maqsadida jami ₹10,900 crore mablag’ ajratgan.

PM E-Drive yojana FAME dasturidan qanday farq qiladi? PM E-Drive dasturi va FAME I va II dasturlari orasidagi asosiy farq shundaki, FAME dasturi xususiy elektr avtomobillarga subsidiyalar taqdim etgan bo’lsa, PM E-Drive dasturi asosan e2W (ikki g'ildirakli elektr transport) va tijorat e3W (uch g'ildirakli) savdolarini oshirish hamda EV infrastrukturasini rivojlantirish uchun mo'ljallangan. Shuni ta'kidlash kerakki, u shuningdek, elektr to'rt g'ildiraklilarga ham foyda keltiradi, chunki davlat jamoat zaryadlash stantsiyalariga ₹2000 crore ajratdi, bu orqali 22,000 ta EV zaryadlovchilari o'rnatilishi rejalashtirilgan.

Shuningdek, FAME dasturidan farqli o'laroq, PM E-Drive dasturida akkumulyator o'lchami bo'yicha cheklovlar mavjud emas. Bu degani, akkumulyator sig'imi hisobga olingan bo'lsa-da, transport vositasining akkumulyatori uchun haqiqiy cheklov yo'q, faqat avtomobilning ex-showroom narxi asosida qoidalar o'rnatilgan. Masalan, faqat ro'yxatdan o'tgan ikki g'ildirakli transport vositalari ₹1.5 lakh narxidan past bo'lsa subsidiyalar olish huquqiga ega. E3W va e-kartlar uchun narx chegarasi ₹2 lakh, L5 toifasiga kiruvchi elektr uch g'ildirakli transport vositalari uchun esa ₹5 lakhdir.

Shuni ta'kidlash kerakki, subsidiyalar mart oyining 31-kunidan keyin 50% ga qisqaradi. Garchi dastur ikki yil davomida (mart 31, 2026) amal qilishga mo'ljallangan bo'lsa-da, subsidiyalar moliyaviy yilda 2024-2025 davrida 50% ga qisqaradi. Masalan, elektr ikki g'ildirakli transport vositalari uchun birinchi yilda maksimal subsidiyani ₹10,000 olish imkoniyati bo'lsa, keyingi moliyaviy yilda ular bu miqdorning yarmi, ya'ni ₹2500 olishadi.

Dasturga ko'ra, subsidiyalardan foydalanadigan transport vositalarining soni qariyb 35%-40% ga oshishi kutilmoqda. Masalan, dasturda birinchi yilda 10,64,000 elektr ikki g'ildirakli transport vositalari subsidiyalar olishga mo'ljallangan, bu esa ikkinchi yilda 14,15,120 ga oshishi rejalashtirilgan.

Dastur mazmunini chuqur tahlil qilganda, uning asosiy talablari aniqlashtirilgan va bu qoidalar har qanday ro'yxatdan o'tmagan, past tezlikka ega e2W subsidiyalaridan foydalanishining oldini olishga qaratilgan. Shu sababli dasturga qo'shimcha talablari kiritilgan: elektr ikki va uch g'ildirakli transport vositalarining minimal masofasi 80 kph bo'lishi kerak. E2W uchun yana bir shart shuki, maksimal tezligi 40 kph dan yuqori bo'lishi lozim.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, dastur faqat “zamonaviy akkumulyatorlar” bilan jihozlangan e2W va e3W ga taalluqli. Bu akkumulyatorlar litiy ion fosfat (eng keng tarqalgan va energiyaga boy akkumulyator kimyosi), litiy kobalt oksid, litiy nikel-mangand kobalt va boshqalarni o'z ichiga oladi. Hozirgi vaqtda bu turdagi akkumulyatorlar asosan e2W va e3W ishlab chiqarishda qo'llanilmaydi. E3W esa subsidiyalarni olish uchun tijorat foydalanishi uchun ro'yxatdan o'tishi shart.

Dastur mart 2026 yilgacha amal qiladi, lekin belgilanmagan muddat ichida ajratilgan ₹10,900 crore miqdori tugagan taqdirda, dastur darhol muddatidan oldin to'xtatilib qoladi. Agar ajratilgan mablag' belgilangan davr ichida foydalanilmasa, dastur avtomatik ravishda mart 31, 2026 dan keyin uzaytiriladi.

Ta'kidlash kerakki, elektr yuk mashinalari va e-ambulanlar uchun malaka talablari keyinchalik, belgilanuvchi vaqt ichida e'lon qilinadi. Rasmiy portal dastur asosiy jihatlarini ta'kidlaydi. Dastur maqsadi ikki tomonlama - elektr harakatlantiruvchi sektorida ommaviy va ishlab chiqaruvchi ishonchini tiklash hamda elektr ikki va uch g'ildirakli ishlab chiqaruvchilarni qonuniy vaziyatdan chiqarishga qaratilgan. Brandlar, masalan, Bajaj Auto, TVS va Ather yaqinda EV ro'yxatga olishlarida o'sishni ko'rsa-da, segment yetakchisi Ola Electric savdolarida pasayishni his etdi.