Көміртегі ізін азайту: шина таңдау

Автопарктердің көміртегі ізіне әсерін азайту үшін пробирленген шиналарды таңдау - дұрыс шешім бе? Eurofleet Tyres & Services компаниясы клиенттеріне декарбонация процесінде көмек көрсету үшін, француздық Leonard маркасының қайта өңделген шиналарын ұсынып отыр. Бұл өндіріс процестері шинаның көміртегі ізіне 63% азаю жасайды.

Шиналарды қайта дайындау процесі, энергетикалық трансформация мен әлеуметтік жауапкершілік бастамаларын жүзеге асыру үшін кәсіпорындардың көліктерін пробирленген шиналармен жабдықтау қажеттілігіне негізделеді. Eurofleet Tyres & Services, өз қызметін осы мақсатта ұсынып отыр.

Шиналардың көміртегі ізіне әсері үлкен, әрі олар кез-келген көлік құралының көміртегі бөлімін айтарлықтай шығарады. Eurofleet Tyres & Services, Leonard маркасының қайта дайындалған шиналарын ұсынып, шешуші көмек көрсетеді. Бұл шиналарды Франция бойынша 900-ден астам трейдерлерден алуға болады.

Қайта өңделген шина орташа есеппен жаңа шиналарға қарағанда 70% аз табиғи ресурстарды қажет етеді, сондай-ақ жер пайдалану көлемі 29% төмендейді. CO2 эмиссиясы 24%, атмосфералық ластану 21% және су тұтыну 19% азаяды.

Leonard шинасы Францияның Бетюн қаласындағы Blackstar компаниясында жасалады. Бұл компания шиналарды ескі жоғары сапалы күштер негізінде қайта өңдейтін маман ретінде танылады. Соңында, өнімдер жаңа шиналармен бірдей сапа стандарттарын сақтайды, ал өндіріс процесі 63% төмен экологиялық әсермен жүреді.

Leonard шинасының 42 түрлі өлшемдері 14-тен 18 дюймге дейінгі диапазонда, бұл барлық автопарктерді жабдықтауға мүмкіндік береді.

Экономикалық артықшылықтар да бар, себебі Leonard қайта өңделген шиналары жаңа шиналардан 30% арзан тұрады. Электрлендіру дамуымен шина құны шамамен 20% өсуде, себебі батареялры бар модельдер жиі шиналарын тұтынады. Кейбір өңделген өнімдер жақсырақ дөңгелену төзімділігіне ие, сондықтан олар жаңа шиналармен бірдей энергия тиімділігін көрсетеді.

Нарықтық мәселе ретінде, төмен бағамен жаңа шиналардың импорттары қайта өңдеу процессіне кедергі келтіреді. 2023 жылы пробирленген шиналардың сатылымы 19,9% төмендеді, ал өткен 10 жылда 47% жоғалды. 2014 жылы Францияда саудаланатын ауыр жүк көліктерінің 43%-ы қайта өңделген болатын, ал 2023 жылы бұл көрсеткіш 25%-ға дейін төмендеді.

Кәсіпорындардың RSE принциптеріне сай қайта өңделген шиналарды қолдануға дайын ба? Әлі де пікірлер бар.