Париждегі автомобиль дәуірі

Париж көлікті әрдайым жек көрмеген. Шындығында, бұл қала автомобильдерге үлкен махаббатпен қарайтын кездер болған. Мысалы, 1970 жылдарда Р16, Р4, DS және 204 модельдері Жеңіс даңғылымен жүріп, Рождество жарықтарымен жарқырайтын.

1900 жылы, Париждің алғашқы автомобиль көрмесінен кейін, қалада және оның жанында автомобильдермен байланысты 50-ге жуық үлкен компаниялар болғанын білдіңіз бе? 1945-1951 жылдар аралығында Буа-де-Булонның орманында жыл сайын Гран-при жарысы өтті. 1980 жылдары Париждің мэрі Жак Ширак қала орталығында Гран-при ұйымдастыруды ұсынды, бірақ бұл идея тек 2016 жылы, яғни алғашқы e-Prix жарысымен іске асты.

Сондай-ақ, 1898 жылы, Дюк д'Узес жылдамдықты шектен асыруы үшін алғашқы айыппұл алып, 15 км/сағ жылдамдықпен Буа-де-Булон жүріп өткенін естіген боларсыз. 1927 жылы Бенвиль паркингі, 8-қабат пен бірінші қабат арасында шағын жарыс ұйымдастырды.

Автокөліктің даңқын көтеретін автосалондар шын мәнінде кatedrallər болды, мысалы, 1925 жылы салынған Ситроен гаражы. 1970 жылдары Парижде 8 кәдімгі жолдар құрылысы жоспарланды. 1967 жылы ол инфрақұрылымдық шешімдердің бірі болды.

1911 жылы алғаш рет моторлы тонау оқиғасы орын алды, ал актер Жан Ян сол кездегі «Денвер шлемінен» құтылу үшін кілт ойлап тапты.

Соңында, Париждегі автомобильдердің түсірген суреттері таңқалдырады: Палис-Рояль, Лувр, Конкорд алаңы, және Бобургтағы тұратын сәнді көліктер. Автомобильдераның жеңісті дәуірі болды, бірақ бүгінгі күні мұндай көрініс көз алдымызда елестету қиын.