Mitsubishi Outlander 2024: жаңартулар мен ерекшеліктер

Төртінші буын Mitsubishi Outlander ақыры үш жылдық үзілістен кейін оралып отыр. Жаңа SUV-дің интерьері толығымен жаңартылып, заманауи стильмен безендірілді, электрлі жұмысының автономиясы айтарлықтай жақсарды.

Mitsubishi Outlander SUV-дің купе үлгісіне еліктемей, дәстүрлі, бірақ заманауи көрінісін сақтап қалуды жөн көрді. 2013 жылы гибридті қозғалтқышпен алғаш шыққанда, ол осы сегменттің пионері болды. Францияда танымалдыққа ие бола алмаса да, ол Еуропада 200 000-нан астам сатып алушыны қызықтырған.

2021 жылы модель каталогтан шығарылғандықтан, Mitsubishi жаңа ASX және Colt модельдерін шығарды, бірақ Outlander жетіспеді. Енді оның еуропалық нұсқасы ресми түрде жарияланды.

Егер SUV купе үлгісін ұнатпайтын болса, бұл жаңа Mitsubishi Outlander-дің классикалық формасы міндетті түрде назар аударады. Мұнда жылдам контурлар мен қабырға үстіңгі жабындары жоқ, форма дәстүрлі әрі мықты болып келеді. Алдыңғы жағында Dynamic Shield радиатор торы мен екі деңгейлі жарықшамдар орналасқан, төменгі жағында он екі адаптивті LED бар.

Автоның профилі дәстүрлі, дөңгелектері (18-ден 20 дюйм дейін) мықты құрылым жасайды. Соған қоса, "қалқымалы" шатыры эстетиканы жеңілдетеді. Барлығы он екі түрлі түспен, оның ішінде бицолор схемасында бес нұсқамен ұсынылады. Артқы жағы кең форматтағы жарық шамдарымен безендірілген.

Жаңа Outlander-дің интерьері, сыртқы түрінен де заманауи. Кокпиттің пішіні таза және көкжиек бағытында. Жүргізуші 12,3 дюймдік сандық аспап панелін және дәл сондай өлшемдегі орталық тактильді экранмен жұмыс істейді. Бұл экранда Apple CarPlay және Android Auto сымсыз қосылуды ұсынып отыр. Mitsubishi компаниясы климат-контрольды функционалсыз сақтау шешімін дұрыс көрген, олар физикалық түрде орналастырылған.

Outlander 2,4 литрлік бензин қозғалтқышымен 136 а.к. және 203 Нм моментімен жабдықталған. Оған алдыңғы және артқы тісті доңғалақтарға орнатылған екі электр қозғалтқышы қосылған. Біріншісі 85 кВт (116 а.к.) және 255 Нм момент береді, ал екіншісі 100 кВт (136 а.к.) және 195 Нм моментке ие. Жалпы қуаты 302 а.к. болып, 0-ден 100 км/ч-ге дейінгі жылдамдықты 7,9 секундта артта қалдырады.

Электрлі режимде 86 км жол жүру үшін дизайн жасалған. WLTP циклі бойынша 86 км автономиямен мақтана отырып, алдыңғы модельмен салыстырғанда жаман емес. 22,7 кВтс батареясы және жылу сорғысы арқылы жетуге мүмкіндігі бар.

Бірнеше жағдайларда электр бөлігін басқаруға болады: EV режимі, акумуляторды сақтау режимі, зарядтау режимі. Бұл режимдерге қосымша, гибридті моторда тек қажеттілеме жағдайларда электр қозғалтқышын қолдану немесе екі қуатты бір уақытта пайдаланатын параллель гибрид режимі бар. Жүргізуші төрт дөңгелекті S-AWC (Super All Wheel Control) басқаруды жеті режим арқылы (Normal, Eco, Power, Tarmac, Gravel, Snow, Mud) таңдауға шешім қабылдай алады.

Outlander 4,72 м ұзындықта, жеті адамды отырғызуға қабілетті. Дегенмен, Mitsubishi жеті немесе бес орындықты ұсыну шешімін әлі қабылдаған жоқ. Бес орынды режимде үшінші қатар кішкентай болып көрінеді, себебі шектеулі кеңістік бар.

Жаңа Outlander-дің өндірісі Жапониядағы Оказаки фабрикасында қазан айының соңында басталады, ал сатылымы жыл басында жоспарланған. Бірнеше сұрақ: баға және автомобильнің жүрісін қалай анықтау.