Renault Scenic E-Tech: Отбасылық SUV шолуы

Renault Scenic E-Tech Iconic Long Range – бұл отбасылық SUV сегментінде Ford Explorer және Peugeot E-3008 секілді бәсекелестерінен қалай ерекшеленетінін білесіз бе? Отбасылар үшін қуатты SUV моделі – электромобильдер әлеміндегі ең үлкен сегменттердің бірі, бұл түсінікті.

Дегенмен, ішіне терең үңілсеңіз, көптеген модельдер арасында ұқсастықтар көп. Физикалық өлшемдерден бастап, стиль, батарея сыйымдылығы, диапазон және мотор қуатына дейін, бәсекелес көліктердің статистикасы бір-біріне өте ұқсас келеді.

Сондықтан, натуралдық көзге салу үшін жай ғана күш салу керек. Renault Scenic E-Tech именно осылайша әрекет етуде – Ford Explorer, Peugeot E-3008, Skoda Enyaq және Tesla Model Y арасында бәсекелесе отырып.

Дизайн, интерьер және технология

Scenic-тің ерекше болу жолындағы алғашқы адымдары сәтті басталады. SUV стилін сақтай отырып, көпшілікке тән көлемді көріністен алшақтай отырып, тік, бұрышты алдыңғы жағымен, биік артқы комбинациямен және қара дене жабынымен ерекшеленеді.

Көлемі тұтасында салыстырмалы түрде тығыз болғандықтан, интерьердегі жайлылықты бұзбай, көшедегі көрінісін азайтады. Scenic өзінің класындағы ең қысқа көліктердің бірі болғанымен, Ford Explorer-мен бірдей дөңгелек базасына ие, бұл оның кең ішімен қамтамасыз етеді.

Төрт ересек адам, тіпті ұзындары да, ішіне жайлы түрде отыра алады, ал менің отбасымның шамамен апталық сынағынан кейін, артқы орындық үш балаға орын желіктерімен толығымен сыяды. Импозантты аяғының созылуынан басқа, Renault көптеген ақылды салонның сақтау орындарын және 545 литр көлемімен ең үлкен жүк бөліктерінің бірін ұсынады. Алайда, оның қысқа конструкциясын болдырмау үшін, жүкге ауыр заттарды оңай тиеуге кедергі келтіретін терең жүк жиегі керек.

Бастапқы Scenic MPV жаңашыл болып, соңғы SUV моделі көпшілігі тиімді болмағанда да, бірнеше қызықты сипаттамалармен сәнделген. Мысалы, артқы қолтықтағы екі зарядтау порты мен телефон ұстағыштары қосылған элементтер, автомобильде ойластырылғанның белгілері.

Көптеген жаңа көліктер технологиялардың толқындарымен толтырылған, бірақ Renault маңызды бірнеше функцияларды ұсынады. Бір панельдегі қалқымалы түйме жүргізуші көмек көрсету жүйелерінің жеке параметрін сақтау үшін жеңіл орналасқан, сонда бір түймені басу арқылы оны іске қосуға болады.

Сондай-ақ, 12 дюймдік портрет экраны Android Automotive OS-мен басқарылады. Бұл интерфейстің айқындылығы мен логикалық орнатуын қамтамасыз етеді, сонымен қатар батареяның алдын ала кондициясын Google Maps-мен автоматты түрде жұмыс істетуге мүмкіндік береді.

Scenic-тегі кеңістік пен технология керемет, бірақ материалдардың сапасы кейде екі жақты. Негізгі жанасу нүктелері жаман емес, бірақ кабинаның төменгі жағына жеткен кезде сапа рақаттылыққа түседі. Мен Scenic-тің Peugeot E-3008-мен қатар жүріп, Peugeot-тың жоғары сапасын әйелдермен бәсекелес ретінде қарап шықтым.

Батарея, мотор және өнімділік

Scenic E-Tech әртүрлі моторлар мен батареясын таңдауға мүмкіндік береді. Бастапқы деңгейдегі «комфорт» модельдері 168 ат күшіне ие, ал біздің Iconic моделіміз 217 ат күшіне және 87 кВт/с батареяға ие, 160 кВт жылдамдығына зарядталуға болады.

Рәсми мәліметтер бойынша, ол зарядтау кезінде 369 миль жетеді. Нақты әлемде мен 3.5-3.6 м/кВт тұтындым, бұл шамамен 310 миль диапазонын көрсетеді. Бұл нашар емес, бірақ менің қолымдағы бәсекелестердің тиімділігінен аса алмадым. Оның мәні - үлкен батарея, бірақ жақында 97 кВт/с батареясы бар E-3008 пайда болады.

Оның өнімділігі де бәсекелес Ford Explorer немесе E-3008-мен шамамен бірдей. Яғни, күнделікті шығындарға жетуге жеткілікті. 380 ат күшіне ие төрт дөңгелекті отбасылық SUV-лар қажет емес, және Renault-тың оңай жолы тиімділікті бұзбай сезімталдықты көрсетеді.

Басқару қиындықтарында да оқиға ұқсас – күтілген, қауіпсіз және қызықсыз, отбасылық SUV-лардың 90% жағдайы сияқты. Тек көлік сапарында Scenic-тің қатал және жұмсақ емес параметрлері Skoda Enyaq-тан әлдеқайда нашарлайды.

Бағасы және спецификациясы

Scenic бәсекелестер арасындағы бөлектің айқын бағасы бар. Бағасы 37,495 фунттан басталады, ал ең жоғары Iconic нұсқасы 45,500 фунтқа дейін барады. Бұл мөлшер, Kia Niro-дан кем кеңістікпен және аз диапазонмен салыстырылатын бағалаумен сәйкес келеді.

Scenic бағамен бәсекелеспеңіз, бірақ диапазонда немесе сападағы қатынас жақсы. Сондай-ақ, ұсынылған заттарда да көп нәрсе бар. Iconic жаттықтырушысы толық LED фараларынан, ыңғайлы паркингтен, аквапарк сауытынан, электрлік артқы багаждан, жылыту массажды алдыңғы отырғыштардан тұрады. Сондай-ақ, Harman Kardon дыбыс жүйесі, камера негізіндегі артқы көрініс айнасы, сондай-ақ қосылатын инфо-байланыс жүйелері бар.

Renault-ты сонымен қатар Scenic-те стандарт ретінде жылу помпасын қосу үшін мақтауға тұрарлық. Бірнеше климатта, мысалы, Ұлыбританияда, бұл тиімділікті арттыруға көмектеседі, ал көптеген брендтер бұл жабдық үшін 700 фунт немесе одан жоғары қосымша ақы алады.

Қорытынды

Scenic-тің салыстырмалы бағасы қазірдің өзінде залалданған дәрежеде ерекше екенін көрсетеді. Оның жоғары деңгейінде, бәсекелестердің бастапқы бағасында сәйкес құны бар, бірақ ондағы кеңістік, диапазон және технологиялардың бірнеше тобы бар, әсіресе көп зор өнімділікке немесе толық дөңгелекті белсенділікке қызықты емес адамдар үшін керемет вариант ұсынады.

Renault Scenic E-Tech Iconic Long Range

- Бағасы: £45,495 (£46,745 тексерілген)

- Күш құрылымы: бір мотор, алдыңғы дөңгелекті қозғаушы

- Батарея: 87 кВт/с

- Күш: 217 ат күші

- Момент: 254 фунт фут

- Ең жоғары жылдамдық: 105 миль/сағат

- 0-62 миль: 7.9 секунд

- Диапазон: 369 миль

- Тұтыну: 3.7 м/кВт

- Зарядтау: 160 кВт-қа дейін