Электрлі көліктердің сақтандыруы: шындық

Соңғы зерттеулер көрсеткендей, электрлі автомобильдердің сақтандырушы тарапынан қаржылық жабылу көрсеткіші бензин мен дизельді көліктермен салыстырғанда екі есе төмен.

Көлік бағалау мамандары Cap HPI агенттігінің мәліметтеріне сәйкес, бес жылға дейінгі электр көліктерінің тек 0.9%-ы сақтандырушы тарапынан жабылған. Ал бензин мен дизель көліктерінде бұл көрсеткіш 1.89% болса, жаңа көліктерде 1 жылдық жаста EV үшін 0.2% және ICE (іштен жану қозғалтқышы) үшін 0.4% деңгейіне түседі.

Бұл мәліметтер сақтандырушылар электрлі көліктерді күрделі жөндеулердің себептілігінде жабылу ықтималдығы жоғары деген пікірлерді теріске шығарады. Сонымен қатар, электрлі көліктерді сақтандыру бағасы арзан, техникалық қызмет көрсету шығындары төмен және батареялары 20 жылға дейін жұмыс істей алады екен.

Cap HPI-дың идентификация директоры Джон Клейдің айтуынша: “Бұл зерттеу электрлі көліктер туралы қалыптасқан теріс пікірлерге қарсы келеді. Мәліметтер электрлі көліктердің жабылу көрсеткіштері бензин мен дизельді көліктермен салыстырғанда екі есе төмен екендігін анық көрсетеді. Біз автомобиль секторында тұтынушылар мен индустрия үшін анық ақпаратты жеткізу үшін жұмыс істейміз."

Осы жылы Reuters агенттігі әдеттегі зақымданған көліктердің жазылып, кішкентай зақымдалған батарея пакеттерінің метал ломдарында жиналып қалу себебі жөндеу мүмкіндіктерінің жоқтығында екенін мәлімдеді. Thatcham Research секілді авариялық және сақтандыру мамандары да электрлі көліктердің жөндеулерінің экономикалық тұрғыдан тиімсіз болуы мүмкін екенін атап өтті.

Үкімет электрлі көліктер туралы жалған ақпараттарды жөндеу қажеттілігін мойындады. Өткен жылы Тасымалдау министрлігінің транспортты декарбонизациялау директоры Ричард Брус: “Электрлі көліктерге қатысты 14 айдың ішінде қуатты жалған ақпарат науқанының әсері болғанын мойындаймын, мұндай пікірлер адамдардың электрлі көліктерді сатып алу ниетіне әсер етеді” деді.