Электр көліктеріне мемлекеттік қолдау қажет

Ұлыбританияның автокөлік индустриясы канцлер Рэйчел Ривзден электр автокөліктері нарығын ынталандыру үшін жаңа ынталандыруларды енгізуді сұрады.

Қыркүйекте EV (электр автокөліктер) ең үздік айлық көрсеткіштеріне жеткен, барлығы 56,300 көлік тіркелген, алайда негізгі өнеркәсіп өкілдері ZEV (нөлдік эмиссиялы көліктер) мандаты өндірушілерге ауыртпалық түсіріп жатқанын ескертеді.

BMW, Toyota, Ford, Honda және Kia сынды он екі жетекші автокөлік өндірушісінің басшылары канцлерге электр автокөліктерін жеке сату көрсеткіштерін арттыруы үшін шаралар енгізуін сұраған хат жазды.

Олар қолдау болмаса, өнеркәсіп аталып өткен мақсаттарға жете алмайтынын және бұл көп айыппұлдардың, инвестициялардың қысқаруы мен жұмыс орындарының жоғалуы мүмкін екенін ескертуде.

Мамандар 2024 жылдың соңына дейін сатылымның 22%-ын нөлдік эмиссиялы көліктер құрауы тиіс екенін, ал бұл көрсеткіш жыл сайын өсіп, 2030 жылы 80% және 2035 жылы 100%-ға жетуі керек екенін атап өтті.

Хатта: “Мандаттар нарықты жасамайды, ал тұтынушыларды ынталандыру механизмдері қызықтырады, кедергілер емес. Деректер көрсеткендей, жекелеген тұтынушылардың қаржылық қолдауы жоқ, осы себепті біздің ZEV нарығымыз белгіленген мақсаттарға жете алмайтын болды. Мұның экономикалық ғана емес, экологиялық да салдары болады.”

Қыркүйек айындағы көрсеткіштер электр автокөліктерінің тіркеу санының жылдық 24%-ға өсіп, жалпы жаңа автокөлік сатылымының 20.5%-ын құрағанын көрсетеді. Дегенмен SMMT бұл көрсеткіштің «бұрын-соңды болмаған жеңілдіктер» арқылы алынғанын атап өтті.

Флоттық клиенттер электр автокөліктерінің сатып алушылары арасында басым көпшілікті құрайтындығын көрсететін деректермен, флоттық сатылымдар қыркүйекте 76% электр автокөліктерінің тіркеу үлесін иеленді, ал жекелей сатылымдар 3.6%-ға өсті, бұл мүмкін түрде өндірушілердің жеңілдіктерімен байланысты.

Хатта флоттық сатылымдардың табысы – компаниялық автокөлік салығы және жалақының жаратылуы сияқты қаржылық ынталандырулармен жүргізілетіні көрсетілген, бұл ынталандырулардың тиімді жұмыс істейтінін дәлелдейді.

Сонымен қатар, хатта «Motor Manufacturers and Traders» қоғамының бас директоры Майк Хавес қол қойған. Ол жаңа электр автокөліктеріне 50% ҚҚС төмендетуді талап етеді. Бұл шаралардың 2028 жылға қарай екі миллионнан астам электр автокөлігі жолға шығатынына сенімді.

Басқа ұсыныстар арасында электр автокөліктеріне ICE (ішкі жану қозғалтқышы) автокөліктерімен бірдей салық салуды қайта қарастыру, соның ішінде 40,000 фунт стерлингтен жоғары электр автокөліктеріне қолданылатын қымбат автокөлік қосалқысын жою бар.

Басқа шараларға қоғамдық зарядтау қызметтеріндегі ҚҚС-ны 20%-дан 5%-ға дейін төмендету, сондай-ақ 2025 жылдың наурызында аяқталуға жоспарланған электр жүк көліктері мен таксилерге арналған гранттарды ұзарту ұсынылды.

Пежо сынды кейбір брендтер 22%-дық мақсаттық көрсеткішті жаңа көлік сатылымдарымен қамтамасыз етіп отырған болса, басқалары бәсекелес брендтерден кредит сатып алуды немесе әрқайсысы үшін 15,000 фунт стерлинг айыппұл төлеуді қарастыруы мүмкін.

Соңғы айларда бірнеше өндіруші электр автокөліктерін жекелей сатылымдарды ынталандыру мақсатында үлкен жеңілдіктер енгізген. Mazda, Honda, Renault және соңғы уақытта Vauxhall маңызды электр үлгілерінің бағасын мыңдаған фунт стерлингке қысқартқан.