Тесла автономия жоспары: маңызды мәселе

Тесла компаниясы автономия жоспарындағы қыркүйек айының кезекті межелеріне жеткенін жариялап, бірақ ең маңызды меже тапшылығын байқап отыр.

Осы айдың басында Тесла жасанды интеллект және автономды басқару бағытындағы жоспарларын таныстырды. Болжамдары бойынша, команда бірнеше ай ішінде кейбір міндеттерді жүзеге асыруды мақсат еткен.

Қыркүйек айының соңына жақындағанда, Тесла Cybertruck үшін қадағаланатын FSD-ді енгізуді бастады. Илон Масктың жақтастары еселеп тойлауда.

Алайда, Тесла автономды бағдарламаның жетекшісі Ашок Эллуасвами ескертеді, бұл кезде тек кейбір Cybertruck автокөліктерінде FSD жүйесі бар, яғни алғашқы жеткізілімдерден кейінгі бір жылда. Нейрондық желілердің бастан аяқ трассаның жүргізілетін процесінде актив пайдаланылуы тек Cybertruck модельдерінде ғана іске асырылуда.

Сондықтан, Тесла автокөліктерінің басым көпшілігі жоспар бойынша қыркүйекте FSD-ны алмайды.

Тесла үшін қыркүйек межесіндегі ең үлкен проблема – инженерлік араласулар. Автономияның үлкен жетістігі ретінде, FSD v12.5.2 жүйесі критикалық араласулар арасындағы аралықты «~3 есе жақсарту» деп көрсетілді.

Бірақ Тесла ешқашан ресми аралықтар туралы мәліметтер жарияламаған, сондықтан бұл көрсеткішті дау туғызады: 3 есе жақсарту неден? Тесла ресми деректерсіз, өзге деректер көздеріне жүгінді.

Қазіргі кезде 2500 мильден астам crowdsourced деректер жинақталды, ол 35 миль критикалық араласулар мен 17 миль аралығындағы шығулар көрсетеді. Біздің болып отырған FSD v12.5.2 іс жүзінде регрессия болып шығады.

12.5.1 нұсқаларының орташа көрсеткіштерімен салыстырсақ, v12.5.2 автокөліктері тоғыздан бірде-бір критикалық түспеушілік туындауымен орын алады.

Метриканың тек жағымды аспектісі – FSD v11 нұсқасынан FSD v12.5.2 өткен сайын критикалық араласулар әр 166 миль сайын болады. Алайда, Тесла арқылы жарияланған «~150%» жақсарту шынайы емес.

Electrek пікіріндегі кейбір өзгерістер иолдың құрылысы мен мәжбүрлеушілер Теслаға теріс белгі беруде.

Мен Тесла кез келген жақсартуы туралы айтпаймын. Мен тек Cybertruck-та FSD-ны іске асыруды 9 ай өткеннен кейін сәттілік деп атау қиын, бірақ FSD v12.5.2 нұсқасындағы жүргізушіні бақылау жүйесінің жақсаруы маңызды әрі қолайлы.

Дегенмен, Тесла критикалық араласулар арасындағы мильмен байланысы төмендегідей дәлелдейтін шетелшілік көрсеткіште әлі де жоқ. Тесла 1000 есе жақсартуды қажет етеді, ал қазіргі кезде «~3 есе» деген нәтижені тойлау уайымдатады.