Брюссель Қытайдың электр көліктеріне ұсынысын қабылдамады

Брюссель Қытай билігінің импортталатын электр көліктері үшін 30,000 еуро минималдық сатылым бағасын бекіту ұсынысын қабылдамады.

Бұл шешім, үш дереккөздің мәлімдеуінше, Пекиннің келесі айдағы ЕО тарифтерінің енгізілуін болдырмау үмітінен туындаған. Еуропалық Комиссия өткен айда Қытайдың электр көлік жасаушылары ұсынған минималдық бағаларды антисубсидия тергеуі аясында қабылдамады, бұл шара Пекин мен Еуропалық Одақ арасындағы соңғы онжылдықтағы ең үлкен сауда таласына алып келді.

Жалпы, 2023 жылы JATO динамикасы деректеріне сәйкес, электрлі көліктердің орташа бағасы Қытайда Еуропа немесе Америкамен салыстырғанда жартысына да жетпейді. Пекиндегі автокөлік өндірушілері жергілікті шикізат пен батареяларға қол жеткізу, Пекиннен алынған субсидиялар арқасында үлкен баға артықшылықтарына ие.

2023 жылдың бірінші жартысында Қытайда аккумуляторлы электр көлігінің орташа бағасы шамамен 32,000 еуро, ал Еуропада 66,000 еуроны құрады. Ең арзан модельдер 20,000 еуро көлемінде жоспарланған, алайда олар 2025 жылдан ерте нарыққа шықпайды.

Брюссель Қытай ұсынысын қабылдамау кезінде тек көлік өндірушілерінің сатылым бағаларын ғана емес, сонымен қатар олар алған субсидияларды да ескерді. Комиссия Қытайдағы электр көлік өндірушілерінің арзан бағамен Еуропа нарығына кіруін бақылау үшін белгіленген баға деңгейлеріне келісетіндігі туралы мәліметтерді жарияламады.

2023 жылдың 31 қазанынан бастап Қытайда жасалған электр көліктеріне 45% дейін тариф енгізілетіні жайлы ескерту жасалды. Бұл жағдай Кытай мен Еуропа арасындағы келіссөздерге үлкен қысым туғызуда.