Waymo e Hyundai colaboran para taxi Ioniq 5

Waymo está en conversas con Hyundai para incorporar o Ioniq 5 como o seu próximo taxi autónomo, utilizando a nova xeración do sistema de condución autónoma Waymo Driver, segundo informa Reuters.

As reunións entre os representantes de Waymo e Hyundai foron máis de tres para discutir a inclusión do Ioniq 5 no servizo de taxis autónomos de Waymo. O Ioniq 5 substituiría aos vehículos baseados na plataforma do fabricante chinés Zeekr.

Waymo xa presentou un taxi autónomo baseado na plataforma Zeekr SEA-M en 2022; sen embargo, a administración Biden impuxo un arancel do 100% aos vehículos eléctricos fabricados en China, que entrará en vigor o 27 de setembro.

Nunha declaración a Reuters, Waymo mencionou que continúa traballando na validación do Waymo Driver de sexta xeración na plataforma Zeekr, mentres que Zeekr afirmou que non hai cambios na súa asociación con Waymo. Hyundai, por súa parte, indicou que “nada está determinado nesta etapa sobre novos negocios”.

Aínda que Waymo xa utilizou unha pequena frota de coches autónomos para probas, actualmente está apostando por vehículos de fabricantes consolidados para comercializar a súa tecnoloxía. Os vehículos utilizados son todos híbridos enchufables, como a Chrysler Pacifica Hybrid e o Jaguar I-Pace.

O Ioniq 5 estaba inicialmente programado para ser un taxi autónomo baixo Motional, unha xunta entre Hyundai e o provedor automotriz Aptiv. Motional destacou un prototipo autónomo do Ioniq 5 en 2021, coas intencións de lanzar un servizo de "robotaxi" en 2023. Sen embargo, en maio, TechCrunch informou que Motional adiou o lanzamento comercial para 2026 debido a unha reestruturación. A asociación entre Hyundai e Waymo podería resultar beneficiosa para ambos.