Novas baterías de estado sólido para EVs

A empresa Factorial, con sede en Massachusetts, presentou un novo proceso para a fabricación de células de batería de estado sólido, adaptadas para ser utilizadas en vehículos eléctricos e optimizadas para a producción en masa.

Factorial até agora proporcionou células de proba aos fabricantes de automóbiles, pero este xoves anunciou que escalou as células de mostra a unha capacidade de 40 amp-hours, que consideraron 'relevante para a industria automotriz'. Están empregando un proceso de recubrimento en seco, que, segundo a compañía, maximiza a densidade de enerxía e minimiza os custos operativos e o impacto ambiental da produción de baterías.

O proceso de recubrimento en seco elimina a utilización de disolventes perigosos, como se informou nun comunicado de prensa de Factorial. Ademais, este método require menos enerxía en comparación cos procesos de fabricación convencionais, e a química de estado sólido elimina a necesidade de procesos de formación que normalmente acompañan ás chemistrías de electrolito líquido, contribuíndo así a unha nova redución no consumo de enerxía.

Factorial destacou que utilizou equipos personalizados no seu centro de desenvolvemento en Massachusetts para establecer este innovador proceso de recubrimento en seco. Este método poderá servir de modelo para a fabricación en fábricas de baterías adecuadas, como a que Factorial anunciou en 2023. En termos de durabilidade, Factorial asegurou que as células de prototipo máis pequenas xa alcanzaron máis de 2.000 ciclos de carga e descarga.

Entre os investidores de Factorial atopamos a Hyundai, Mercedes-Benz e Stellantis. A principios deste ano, a compañía anunciou que as células desenvolvidas en colaboración con Mercedes poderían aumentar a autonomía dos vehículos ata un 80% grazas a unha maior densidade de enerxía. Recentemente, Factorial confirmou que Stellantis probará as súas células de estado sólido en flotillas de modelos Dodge Charger Daytona a partir de 2026.

Outros fabricantes de automóbiles tamén mostraron interese nas baterías de estado sólido. Toyota anunciou que planeaba comezar a súa fabricación en 2026 ou pouco despois, aínda que probablemente en volúmenes reducidos. Non obstante, Factorial parece estar avanzando cara á fabricación de baterías de estado sólido en volumes comerciais relevantes.