Lotus Theory 1: Futuro do Deseño Deportivo

A marca Lotus presentou recentemente o concepto Theory 1, que ofrece un avance do deseño de futuros modelos, incluíndo un coche deportivo eléctrico previsto para 2026.

O exterior do Theory 1 destaca por elementos aerodinámicos, como un difusor, deflectores de aire e cortinas de aire na parte dianteira. O deseño tamén incorpora un asento contornado que permite unha ventilación eficiente para o sistema de refrixeración, así como laterais da carrozaría que garantizan un fluxo de aire suave ao redor do vehículo.

Con un paquete de batería de 70 kWh, o Theory 1 promete unha autonomía de aproximadamente 250 millas. Conta con dous motores eléctricos que xeran 987 cabalos de forza, propulsando as catro rodas cunhas xantas especiais de Pirelli P Zero Elect para vehículos eléctricos. Lotus estima que pode acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos, alcanzando unha velocidade máxima de 320 km/h.

A empresa tamén asegurou que tanto a batería como os motores están integrados no chasis como membros estructurais, aumentando así a rigidez do vehículo. Este enfoque semella baseado na tradición de Lotus de crear coches de carreiras de alto rendemento. O alerón traseiro está montado directamente sobre o motor traseiro e o sistema de suspensión, o que permite que a forza de carga aerodinámica se dirixa de maneira eficiente.

O interior do Theory 1 presenta unha posición central de condución, con asentos para pasaxeiros a ambos lados. Seguindo a máxima do fundador Colin Chapman de "simplificar e incorporar ligereza", os asentos consisten en acolchado directamente ata a estrutura de fibra de carbono do coche. Ademais, os reposacabezas están equipados con altavoces para o sistema de audio e utilízase un téxtil especial que incorpora elementos hápticos en lugar de comandos tradicionais.

Algúns dos elementos do Theory 1 probablemente reaparecerán no futuro coche deportivo eléctrico de Lotus, denominado Type 135, que se baseará na nova arquitectura de vehículos eléctricos lixeiros (LEVA) e estava previsto para utilizar un novo paquete de células de batería desenvolvido en colaboración con Britishvolt antes da súa quiebra.

Ademais, o Type 135 xurdirá logo do SUV eléctrico Lotus Eletre, que espera chegar aos Estados Unidos no primeiro trimestre de 2025, seguidos do Emeya, un sedán eléctrico que competirá contra o Tesla Model S Plaid e o Porsche Taycan. Lotus ten a intención de ofrecer só modelos totalmente eléctricos para 2028 e xa amosou hardware de carga rápida que proporciona máis potencia do que a maioría dos vehículos eléctricos pode xestionar.