CATL disposta a construir fábrica en EE.UU.

A empresa chinesa de baterías CATL está disposta a construir unha fábrica nos Estados Unidos se a futura administración de Trump así o permite, segundo afirmou o fundador da compañía, Robin Zeng, nunha entrevista recente.

Zeng explicou que, inicialmente, cando intentaron investir nos EE.UU., o goberno estadounidense rexeitou a súa proposta. A pesar diso, el mantén unha mentalidade aberta respecto a futuras oportunidades.

Até o momento, CATL limitou a súa presenza no mercado estadounidense a acordos de licenzas con fabricantes de automóbiles. Por exemplo, Ford anunciou en 2023 a creación dunha planta en Michigan para fabricar baterías de fosfato de ferro e litio (LFP), que consideran fundamentais para a accesibilidade dos vehículos eléctricos (EV). As células de batería producidas nesta fábrica basearanse na tecnoloxía de CATL, pero a planta será propiedade de Ford. Ademais, un informe de abril suxeriu que General Motors tamén podería buscar un acordo semellante co mesmo proveedor.

A pesar da vontade de colaboración, a situación está complicada. Coas políticas actuais da administración Biden, os vehículos que empregan baterías fabricadas en China non cualifican para créditos fiscais federais relacionados coas EV, nin os que son fabricados por entidades nas que o goberno chinés ten participación. Un proxecto de lei republicano, que foi rexeitado pola administración actual, tamén busca eliminar os créditos fiscais para os vehículos eléctricos que utilizan tecnoloxía de baterías licenciadas por fabricadores estadounidenses de CATL.

Non obstante, Trump, que anteriormente comezou unha guerra comercial con China, expresou en agosto que está aberto á idea de que empresas chinesas constrúan coches nos EE.UU. "Vamos a ofrecer incentivos, e se China e outros países queren vir aquí e vender coches, van a construir fábricas aquí e van a contratar aos nosos traballadores," declarou.

Aínda está por verse que tipo de baterías produciría CATL nos EE.UU., pero a compañía está actualmente expandindo a súa actividade no fornecemento de baterías para vehículos comerciais no seu mercado de orixe e recentemente lanzou unha batería de química mixta deseñada para híbridos enchufables.