Baterías CATL para autobuses eléctricos de longa duración

O provedor de baterías chinés CATL presentou un novo paquete de batería para autobuses eléctricos, especialmente deseñado para soportar as esixencias do transporte público.

O paquete CATL Tectrans Bus Edition, revelado oficialmente na IAA Transportation 2024 en Alemaña, está preparado para autobuses de pasaxeiros de longa distancia, cunha densidade de enerxía de 175 vatios-hora por kg, superando doutros modelos de baterías de fosfato de ferro de litio (LFP).

Este paquete é parte dos novos Tectrans de CATL para camións e autobuses, prometendo unha duración de ata 15 anos, o que representa un aumento do 20% grazas a melloras tecnolóxicas, ou 1,5 millóns de quilómetros (casi un millón de millas). Aleksej Krükov, enxeñeiro xefe da empresa, mencionou unha garantía que cobre todo o ciclo de vida do vehículo.

A carga rápida é outro aspecto clave do produto. Na edición Superfast Charging, CATL afirma que é posible alcanzar un 70% de carga en tan só 15 minutos, un feito que require de cargadores de megavatio para os operadores de flotas.

Durante o evento, CATL anunciou que está en conversacións cun total de 13 fabricantes de vehículos para integrar a batería Tectrans Bus Edition en até 80 modelos, aínda que non se confirmaron ventas fóra de China.

As baterías de nova xeración utilizan un novo deseño de cátodo de alta densidade de presión, logrando así un incremento do 22% na densidade de enerxía por volume. Ademais, na edición de carga Superfast, CATL traballou para equalizar as temperaturas no paquete de batería.

A empresa ten un amplo rango de clientes potenciais, xa que numerosas compañías xa fabrican e venden autobuses eléctricos a nivel mundial. En EE. UU., a BYD de China e empresas especializadas como Proterra están a liderar o mercado, mentres que fabricantes heavyweights como Mercedes-Benz tamén introduciron buses con baterías de estado sólido, marcando un fito na utilización desta tecnoloxía en vehículos de produción.

CATL sempre foi un actor importante no negocio de baterías para vehículos eléctricos, desenvolvendo tecnoloxía de célula a paquete como alternativa aos paquetes convencionais. Agora, a empresa está centrando a súa atención nas aplicacións para vehículos comerciais coa marca Tectrans, lanzada en xullo con dúas baterías para camións comerciais, incluíndo unha versión de longa distancia e outra de carga rápida, capaz de cargarse ao 60% en só 12 minutos.

Mentres os coches eléctricos reciben a maior parte da atención, os camións e autobuses eléctricos son unha parte importante na redución de emisións. Un estudo de 2021 estimou que a transición a camións e autobuses eléctricos podería salvar 57,000 vidas para o 2050, ao reducir a contaminación do aire e os efectos adversos sobre a saúde asociados.