BMW e Redwood Materials: Reciclaxe de baterías

A empresa Redwood Materials colaborará con BMW no reciclaxe de baterías de vehículos eléctricos, híbridos enchufables e híbridos lixeiros en Estados Unidos, conforme anunciaron este xoves.

O acordo abarca as marcas BMW, Rolls-Royce e Mini, así como as motos de BMW, e permitirá que Redwood traballe directamente cos concesionarios de BMW, centros de distribución e outras instalacións en EE. UU. para recuperar as baterías ao final da súa vida útil.

BMW afirma que entre o 95% e o 98% dos minerais críticos como o litio, cobalto, níquel e cobre serán reciclados. Os procesos de reciclaxe de Redwood poden reducir o uso de enerxía en 80%, as emisións de CO2 en 70% e o uso de auga en 80% en comparación coas técnicas de extracción e refinamento de minerais novos.

Fundada en 2017 por JB Straubel, ex CTO de Tesla, Redwood está construíndo unha instalación de reciclaxe en Charleston, Carolina do Sur, que estará relativamente próxima ás fábricas de BMW. BMW ten unha planta de montaxe en Spartanburg e está construíndo unha fábrica de baterías en Woodruff. AESC, que subministra células de batería a BMW, ten unha planta en Florencia.

A meta de BMW é fabricar polo menos seis modelos totalmente eléctricos en EE. UU. para 2030. Nos próximos anos, a empresa aumentará a produción dos seus vehículos eléctricos de nova xeración "Neue Klasse" en fábricas fóra de EE. UU. O primeiro modelo, un SUV, comezará a producirse en Hungría en 2025, seguido por un sedán en 2026. O SUV tamén será fabricado en México a partir de 2027.

Redwood, que recibiu un préstamo de 2 mil millóns de dólares do Departamento de Enerxía de EE. UU. en 2023, opera actualmente unha instalación de reciclaxe cerca de Reno, Nevada, e ten como clientes a Ford, Toyota e as marcas Audi e VW do grupo Volkswagen.