VW recupera ID.4 por problemas cos airbags

Volkswagen está a recuperar un pequeno número de vehículos eléctricos ID.4, modelos dos anos 2023 e 2024, debido a problemas cos infladores dos airbags.

No total, a recuperación afecta a 837 vehículos, nos que as porcas que fixan o inflador primario do airbag dianteiro do pasaxeiro poderían estar mal apretadas desde a fábrica. Isto podería provocar un inflado incorrecto dos airbags, segundo a Administración Nacional da Seguridade do Tráfico na Estrada (NHTSA).

Os propietarios dos vehículos poderían escoitar un son estridente no taboleiro se as porcas están soltas. Os concesionarios de VW verificarán o par de aperte dos parafusos do inflador do airbag e, se se detectan algún desaxuste, substituirán o airbag de balde. VW planea comezar a enviar cartas de notificación aos propietarios o 18 de outubro. Os propietarios tamén poden contactar co servizo de atención ao cliente de VW no 1-800-893-5298 para obter máis información.

A empresa tamén lanzou recentemente un recordo considerable que afecta a 98,806 ID.4, fabricados entre 2021 e 2024, debido a problemas cos manexadores de portas mal fabricados. Esta situación resultou nunha orde de paralización das vendas e da producción do ID.4 ata que se implemente unha solución. Os vehículos afectados poderían ter manexadores de portas con sellado insuficiente, permitindo que a auga entre no circuíto impreso e provocando que as portas se abran de forma inesperada.

Este anuncio segue a un recordo previo deste ano que afectou aos modelos ID.4 de 2021 a 2023, relacionado con problemas nos clusters de instrumentos e sistemas de infoentretenemento.

O ID.4, lanzado no ano modelo 2021, recibiu importantes actualizacións para 2024, que inclúen unha maior autonomía e melloras no hardware de infoentretenemento, que parecen solucionar moitos dos problemas identificados en modelos anteriores. Non obstante, estas melloras veñen acompañadas dun aumento de prezos que reduce algo a proposta de valor de VW. Por outra banda, a montaxe en Tennessee permite manter o crédito fiscal federal de 7,500 dólares para modelos con baterías de fabricación local.