Kia EV9: chamamento a revisión por problemas de software

Kia está realizando un chamamento a revisión de 14.163 SUV eléctricos EV9 debido a que os clusters de instrumentos dixitais poderían quedar en branco mentres os vehículos están en movemento.

A maior parte dos vehículos afectados corresponde aos modelos de 2024 e 2025, que recibiron unha actualización de software vía aire en agosto. Segundo a Administración Nacional de Seguridade do Tráfico nas Estradas (NHTSA), esta actualización puido introducir un erro de lógica no software.

Este problema pode provocar que as pantallas do cluster de instrumentos se apaguen de forma intermitente, impedindo que o condutor poida ver información vital como a velocidade, o quilometraxe e os indicadores de dirección.

Ainda que a NHTSA sinalou que a funcionalidade subxacente destes indicadores non se ve afectada, o feito de que a información non sexa visible para o condutor constitúe un problema de seguridade. Isto é similar a un caso anterior de Tesla, que foi obrigada a retirar do mercado 135.000 vehículos en 2021 debido a fallos nos pantallas táctiles que podían impedir a visualización da cámara de marcha atrás e outras funcións.

Kia fixo pública a situación tras recibir unha serie de queixas de clientes, ainda que a empresa informou á NHTSA que non tiñan constancia de accidentes, lesións ou falecementos relacionados co problema.

A marca automovilística planea lanzar outra actualización de software para solucionar esta incidencia, e os clientes tamén terán a opción de levar os seus vehículos a concesionarios para realizar a actualización. Kia enviará cartas de notificación aos propietarios o 31 de outubro, e tamén poden contactar co servizo de atención ao cliente de Kia no número 1-800-333-4542 para obter máis información. O número de referencia para esta revisión é o SC326.

Este é o segundo chamamento a revisión recente do EV9, que se presentou no 2024, contando cunha autonomía de até 304 millas con menos de 100 kWh de capacidade de batería, e cun prezo que alcanzou os 75.395 dólares, de forma que quedou por debaixo do límite do crédito fiscal federal para vehículos eléctricos. O outro chamamento trata un problema co sistema de aparcado remoto en 12.400 modelos equipados con esa característica opcional.