Revisión do Toyota Proace City EV 2024

Chegou ao mercado unha nova versión do Toyota Proace City EV para 2024, un modelo que se actualizou dentro do crecente segmento de furgonetas eléctricas pequenas. Con todo, pregúntache se realmente se diferencia dos seus competidores.

O Toyota Proace City EV semella familiar, e é que non é ningún segredo que este vehículo compárteo base coas furgonetas da familia Stellantis, como o Vauxhall Combo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo e Fiat Doblo. Esta compartición de plataforma resulta vantaxosa dende o punto de vista financeiro, pero tamén significa que Toyota se enfronta a unha competencia intensa e semellante.

Cumpre preguntarse que fará Toyota para que o Proace City EV destaque no mercado. No apartado de deseño, a actualización engade un novo rostro ao modelo, que, se ben é identificable, segue a compartir estrutura básica cunha ducia de compañeiros similares.

O interior foi renovado, pero non de xeito drástico, incluíndo novos instrumentos dixitais, un volante actualizado e unha pantalla táctil de maior tamaño. A furgoneta ofrece un banco de pasaxeiros de dous asentos como estándar, pero a cabina pódese sentir algo estreita, sobre todo debido a un taboleiro que invade o espazo.

Entre as novidades, a Proace City EV tamén incorpora a función Smart Active Vision, un espello dixital que, a través de cámaras, mellora considerablemente a visibilidade traseira, aportando unha imaxe clara da estrada e dos puntos cegos ao lado do pasaxeiro.

No que se refire á batería e ao motor, o Proace City EV equipa un motor de 136 cabalos e unha batería de 50 kWh. A boa nova é que grazas a unha mellora na xestión da batería e a incorporación de frenado rexenerativo, agora ofrece unha autonomía de até 213 millas, un incremento notable respecto ao modelo anterior.

A versión eléctrica mantén tamén un sistema de carga rápido de 100 kW, que permite cargar entre o 10% e o 80% da batería en apenas 30 minutos. Durante as probas urbanas, a combinación de dirección leda e par instantáneo demostraron ser adecuadas para a condución na cidade.

Por outra banda, o Proace City EV vén en dúas configuracións de carrocería: curta e longa, ofrecendo un volume de carga que chega até 4.4m3 no modelo de maior dimensión. Ambas as versións eléctricas permiten unha carga máxima de 759 kg e ofrecen o sistema 'Smart Cargo' para facilitar a carga e descarga.

En termos de prezos e especificacións, o modelo estará dispoñible en dúas versións: Icon e Sport, cun prezo de partida que comeza en £31,238 para a versión curta. A edición Sport, que se ofrece só na versión curta, ten un prezo de £31,925, proporcionando vantaxes adicionais en termos de asistencia ao condutor e equipamento tecnolóxico.

Finalmente, malia ser un pouco máis caro que outros modelos relacionados da Stellantis, Toyota destaca pola súa extensa garantía e rede de apoio, que inclúe a posibilidade de reparar mantemento sinxelo en tan só unha hora, reducendo o tempo de inactividade do vehículo.

Con toda esta información, está claro que, aínda que a competencia é feroz, o Toyota Proace City EV segue sendo unha opción sólida no mercado de furgonetas eléctricas compactas.