Problemas de carga no Tata Nexon EV

Un novo propietario do Tata Nexon EV compartiu a súa experiencia co SUV eléctrico, que acabou por deixalo en apuros debido a problemas de carga durante un viaxe de Bengaluru a Chennai. Este usuario de X (anteriormente Twitter), coñecido como Siva Narayanan, describiu a súa travesía como un auténtico 'desastre'.

Narayanan tiña que percorrer 350 km, unha distancia que debería estar ben dentro da autonomía do Nexon EV, que a marca reclama que supera os 400 km. Comezou a viaxe cubrindo 180 km cunha carga restante do 45%. Após unha parada para recargar a batería até o 80%, o sistema de infoentretenemento do coche indicou que a autonomía era de 170 km.

Inexplicablemente, a batería do Nexon EV descendió rapidamente ao 20% en cuestión de minutos, e despois a 10%, co que quedaban 45 km por percorrer. Finalmente, a batería chegou ao 0% cando restaban 35 km para chegar ao seu destino. Narayanan tivo que chamar aos servizos de emerxencia de Tata para recibir asistencia na estrada, que o levou á estación de carga máis próxima, a pesar de que o equipo de asistencia estivese escaso de efectivos debido ás celebracións do Diwali.

Os provedores de RSA permaneceron co usuario até que a batería estivo 'razonablemente cargada' antes de ir ao rescate doutro vehículo que se atopaba a 150 km de distancia. Non está claro que causou a repentina caída na carga e a autonomía do vehículo. É habitual que os vehículos eléctricos ofrecen diferentes rangos de autonomía dependendo do nivel de carga da batería, e deberían entrar en 'modo de emerxencia' para conservar enerxía cando a carga é extremadamente baixa.

Resulta alarmante que o Nexon EV non activase este modo de emerxencia, xa que a carga da batería empeoraba rápidamente. Contactamos con Tata Motors para obter unha declaración sobre o incidente e actualizaremos a información en canto a compañía responda.

O Tata Nexon EV é un dos vehículos eléctricos máis populares do mercado e continúa a ser un dos principais vendedores para a compañía. Segundo as reclamacións do fabricante, ofrece unha autonomía de 489 km con unha carga completa da súa batería de 45 kWh, mentres que na vida real a autonomía ronda os 300-350 km.