Fiat E-Doblo: análise e características

O Fiat E-Doblo, a furgoneta eléctrica que parece estar un pouco esquecida entre a gran familia de marcas e modelos de Stellantis, acaba de recibir unha renovación significativa. A pesar de ser un modelo que forma parte dun mercado competitivo como o do Reino Unido, que se axunta cun terzo das furgonetas, intentará facerse un oco neste panorama saturado.

A súa principal desventaxa é a feroz competencia de modelos como o Citroën e-Berlingo, Peugeot e-Partner e Vauxhall Combo Electric, que comparten moitas similitudes co E-Doblo. Ademais, están os modelos máis recentes como o Mercedes eCitan e o Nissan Townstar, ambos relacionados co Renault Kangoo, e o Toyota Proace City Electric que se distingue por unha ampla garantía de dez anos, ampliando así a rivalidade, ao igual que as opcións como o Maxus eDeliver 3 e eDeliver 5.

Pero, podemos preguntarnos: acadarán captar máis atención no mercado?

En canto ao deseño, o exterior do E-Doblo combina un aspecto retro que recorda os antigos modelos de Fiat, ao tempo que mantén un toque moderno e fresco. Este equilibrio é especialmente notable considerando que a base do modelo data de 2018. Aínda que non é tan actual como o Vauxhall Combo Electric, a súa estética retro resulta atractiva.

No interior, as actualizacións son escasas. Aparece unha nova pantalla de infoentretenemento de 10 polgadas nalgúns modelos, pero a disposición da cabina permanece practicamente inalterada, salvo por un volante lixeiramente modificado. Isto significa que, aínda que é funcional, carece de emoción.

Ofrecen dous niveis de equipamento: Doblo e Primo. O nivel Doblo inclúe características esenciais como aire acondicionado, control de cruceiro e funcionalidade básica de seguridade, pero non conta cunha pantalla integrada de infoentretenemento. En cambio, ofrece un soporte para smartphones que permite usar o teléfono para a música e a navegación. O nivel Primo, en contraposición, inclúe unha pantalla táctil de 10 polgadas, navegación por satélite, un panel de instrumentos dixital e faros LED.

En termos de batería e rendemento, o Fiat E-Doblo equipa unha batería de 50kWh, logrando unha autonomía robusta de 205 millas, superando á capacidade do Kangoo de 176 millas. As melloras na carga incluíron soporte para carga rápida de 100kW, o que reduce os tempos de carga anteriores e permite alcanzar un 80% en só 30 minutos. Ademais, conta cun cargador de 7kW para cargar na casa durante a noite.

Os condutores poden escoller entre os modos Eco, Normal e Power, permitindo un equilibrio entre rendemento e eficiencia. En modo Eco, a potencia está limitada a 80 cabalos, ideal para o uso urbano, mentres que en modo Power se alcanza a totalidade de 134 cabalos, perfecto para a conducción por autoestrada.

Esencialmente, o E-Doblo ofrece un chasis cómodo, compartido con modelos como o Peugeot 308, que asegura unha viaxe suave, ainda que non chega ao nivel de manexabilidade do eCitan.

En canto á capacidade de carga, o Fiat E-Doblo dispoñible en dous tamaños: un modelo estándar de 4.4 metros e un L2 de 4.75 metros que aumenta a capacidade de carga en un 20%. Este modelo destaca cunha capacidade de carga líder de 781 kg, superando a maioría dos competidores, a excepción do Maxus eDeliver 3. Aínda así, os límites de remolque son baixos, sendo de tan só 750 kg.

O prezado de Comezo para o Fiat E-Doblo é de 27,955 libras esterlinas. Todos os modelos son susceptibles de recibir a subvención do Goberno de 2,500 libras para furgonetas eléctricas. O modelo Primo, que ten un prezo adicional de 2,100 libras, pode parecer elevado para a adición de características como a pantalla de infoentretenemento e un espello retrovisor dixital, pero pode ser unha boa inversión para aqueles que pasan moito tempo na furgoneta.

Todos os modelos veñen cunha garantía de tres anos e 100,000 millas, así como cunha garantía de oito anos para a batería, seguindo os estándares de Stellantis. Non obstante, o Toyota Proace City Electric, que ten un prezo superior, ofrece unha atractiva garantía de dez anos.

En conclusión, a competividade no mercado de furgonetas eléctricas compactas é elevada, especialmente tendo en conta que hai varios modelos semellantes na gama de Stellantis. O Fiat E-Doblo, a pesar dos seus puntos fortes, non parece ter algo que o distinga verdadeiramente dos seus rivais.