Guerra eléctrica entre Tata e MG esta tempada

Este pode ser un momento ideal para adquirir un coche eléctrico, dado que os fabricantes están dispostos a ofrecer ofertas nunca vistas en modelos existentes e novos. Tata Motors ocupa a maior parte do mercado de coches eléctricos, mentres que JSW MG Motor India optou por un enfoque innovador ao ofrecer un paquete de ‘Batería como Servizo’ (BaaS) con todos os seus vehículos eléctricos, incluído o recén lanzado Windsor EV.

A revolución dos vehículos eléctricos en India está sendo impulsada principalmente polos scooters eléctricos, cunha demanda que se disparou nos últimos anos. Non obstante, o mercado dos coches eléctricos mantén unha evolución máis lenta debido á escaseza de opcións e ao factor custo. Tata Motors ofrece versións eléctricas de modelos como o Tiago, Tigor, Punch, Nexon e o novo Curvv EV, todos dentro da gama ‘asequible’, mentres que MG busca unha maior cuota de mercado coas súas opcións Comet, Windsor e ZS.

Tata Motors recentemente lanzou as versións eléctricas, de gasolina e diésel do seu novo SUV Curvv de tamaño mediano, cuxo deseño singular é a súa principal característica. O modelo eléctrico demostrou ser un gran competidor, e a marca anunciou a incorporación dun paquete de batería de 45 kWh para o seu popular Nexon EV, mantendo o prezo de ₹13,99 lakh (ex-showroom). Adicionalmente, incorporouse un 'frunk' á parte frontal do Nexon EV, que agora tamén conta cun toldo panorámico, case tan grande como o do Curvv, que pertence a unha categoría superior.

Do lado de MG, a competencia intensifícase co anuncio do seu programa BaaS. O Windsor EV lanzouse cun prezo base de ₹10 lakh (sen impostos), excluíndo a batería, que se pode subscribir a ₹3,50 por quilómetro percorrido. Alternativamente, o Windsor EV pode adquirirse cunha batería integrada por ₹13,50 lakh (sen impostos), sen necesidade de subscrición adicional. A compañía tamén ofrece un plan de recompra do 60% do prezo de compra tras un período de tres anos e un ano de carga pública gratuíta mediante a app MG e-hub, xunto cunha garantía de por vida para a batería do Windsor.

Despois do lanzamento do Windsor, MG presentou o seu programa BaaS para o Comet EV, que se pode adquirir por ₹5 lakh (sen impostos) e subscribir a batería posteriormente. O ZS EV tamén está dispoñible por ₹14 lakh (sen impostos) se se elixe o modelo de subscrición.

Aínda que MG busca aumentar a súa participación de mercado no segmento de EV e ten planeados lanzar máis modelos eléctricos e híbridos en breve, Tata Motors non ten intención de perder a súa posición dominante. Con modelos por debaixo dos ₹20 lakh, establécese unha paridade de prezos respecto aos modelos de motores de combustión interna, e o custo de mantemento e a garantía da batería están emerxendo como aspectos clave para aliviar temores e aínda más.