Novo recall para o Chevrolet Bolt EV

A Chevrolet Bolt EV volve ser obxecto de un novo recall para corrixir un problema potencial coas baterías. Este aviso afecta a 107 modelos de Bolt EV e Bolt EUV, xa que a instalación do software de diagnóstico previo non se realizou correctamente.

O software que se instalou incorrectamente podería non evitar o sobrequentamento da batería, o que a podería provocar un incendio ao ser cargada ao máximo ou practicamente ao seu máximo, segundo indica a Administración Nacional de Seguridade do Tráfico na Estrada (NHTSA). Este problema afecta a 88 unidades do Chevrolet Bolt EV e 19 do Bolt EUV fabricadas entre 2020 e 2022.

Este é o segundo recall relacionado co software de diagnóstico das baterías nos modelos Bolt EV. Anteriormente, en xullo, GM xa había emitido un recall cando identificou internamente que o seu software de sistema de servizo permitía que un técnico procesase unha reclamación de garantía sen a instalación completa do software.

O actual recall xorde a raíz dunha queixa de cliente sobre un Bolt EUV de 2022, que mantivo a carga limitada ao 80% tras un 'período de avaliación', o que non debería ter acontecido, segundo GM. A compañía atribúe este problema a un “fallo no ferramenta de programación do software” e aseguran non ter constancia de incidentes relacionados.

As instruccións para os propietarios afectados son as mesmas que no anterior recall: establecer o nivel de carga en 90%, evitar que a batería se agote por debaixo dos 70 km de autonomía, estacionar ao aire libre tras a carga e non cargar o vehículo en interiores durante a noite. Os propietarios deberán seguir estas medidas mentres agardan cita cos concesionarios, que reinstalarán o software de diagnóstico de forma gratuíta.

GM prevé enviar cartas de notificación aos propietarios o 16 de decembro e poden contactar cun equipo de atención dedicado ao Bolt EV ao 1-833-382-4389. Este recall ten un número de referencia de GM: N242470160.

Este novo recall é un pequeno subconxunto do masivo recall de baterías de 2021 que afectou a todos os 140,000 Bolt EV e Bolt EUV en América do Norte. Moitos propietarios de Bolt EVs anteriores, fabricados entre 2017 e 2019, recibiron novas baterías, logrando así unha maior autonomía.

Como parte dun acordo de acción colectiva contra GM e o provedor de baterías LG Energy Solution, os propietarios tamén poderían ser elixibles para recibir entre 700 e 1,400 dólares en compensación.

A producción do Bolt EV finalizou en decembro de 2023, mais GM informou que se manteve como o EV máis vendido de Chevrolet na primeira metade de 2024. A CEO de GM, Mary Barra, declarou que, ao regresar en 2025, o Chevy Bolt EV 2026 será o EV máis accesible nos EE. UU.