Change how the world works with Biotellus, made for ecology.

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Get In Touch

Canoo coloca empregados en suspensión obrigatoria

Canoo coloca empregados en suspensión obrigatoria

A startup de vehículos eléctricos, Canoo, decidiu poñer a todos os seus empregados en 'suspensión obrigatoria sen soldo' ata ao final do ano, segundo informa TechCrunch.

O informe menciona un correo electrónico enviado ao persoal, no que se avisaba que quedarían bloqueados dos sistemas de Canoo ao finalizar o día venres, e que os beneficios se manterían ata o final de decembro.

Esta decisión chega poucos días despois de que Canoo anunciase que desprazaba a 82 empregados e que pechaba unha planta de montaxe en Oklahoma por falta de financiamento. Esa planta non chegou a funcionar plenamente, xa que até agora Canoo só entregou un reducido número de vehículos de demostración, incluídos algúns para o Servizo Postal dos EE. UU.

Adicionalmente, a principios deste ano, a empresa pechou a súa oficina en Los Ángeles, que até entón funcionaba como sede. En agosto, a startup trasladou as súas operacións a Justin, Texas, onde mantén unha oficina corporativa dende que o CEO Tony Aquila tomou o mando hai algúns anos.

A Canoo tamén lle faltan moitos executivos importantes, entre os que están o CTO, o CFO e o conselleiro xeral, o que significa que a maior parte do equipo que lanzou a startup en 2017 xa non está. Este cambio foi acompañado por unha variación no rumbo baixo a dirección do actual CEO Aquila, quen decidiu mudar o enfoque da empresa, pasando de vender furgonetas eléctricas con modelo de subscrición a concentrarse en vehículos comerciais.

Este novo enfoque atraeu o interese de empresas como Walmart e a compañía de xestión de flotas Zeeba, que realizaron pedidos de 4,500 e 3,000 furgonetas eléctricas de Canoo, respectivamente, en 2022. Ademais do Servizo Postal, Canoo proporcionou un número limitado de furgonetas a NASA e un prototipo de camioneta eléctrica ao exército estadounidense. Con todo, a startup non conseguiu converter todo este entusiasmo en ingresos, manténdose afastada do incremento na produción de vehículos.