MG Windsor EV: O soño do coche eléctrico

O MG Windsor EV quere ser o único coche eléctrico que necesitas. Este modelo promete cubrir as expectativas tanto en deseño como en orzamento.

O Windsor EV, a última aparición de coches eléctricos en India, busca o seu espazo na túa garagem. Aínda que non é o primeiro coche eléctrico de MG no país, intenta equilibrar características entre o práctico Comet EV e o premium ZS EV. Este modelo destaca especialmente por ter un perfil crossover, acompañado dun programa denominado 'Batería como Subscripción', que pode captar a atención de moitos.

En esencia, o Windsor EV é unha versión re-marcada do Wuling Cloud EV, outro vehículo que se comercializa en varios mercados globais. Aínda que as diferencias son mínimas, como o cambio de marca e logotipos, isto pode ser un punto positivo. Aínda que o deseño require un período de adaptación, é o interior o que realmente destaca.

Aínda que as súas dimensións poidan parecer enganosas, a carrocería crossover do Windsor EV ofrece un perfil aerodinámico crucial para unha maior autonomía. A pesar de que a distancia entre eixos de 2.700 mm é maior que a do ZS EV ou Tata Nexon, a súa presenza na estrada non é tan impactante como se podería desexar.

O interior do Windsor EV promete un maior consenso. O habitáculo é prémium e cómodo, cunha gran cantidade de acolchado en todos os asentos. Os asentos traseiros reclinan ata 130 graos, e os frontais practicamente até 180 graos, proporcionando unha experiencia de descanso formidable. Ademais, os asentos dianteiros inclúen función de refrixeración e un amplo panel de vidro fixo no tellado.

Un dos elementos que máis destaca do Windsor EV é a súa impresionante pantalla de infoentretenemento de 15,6 polgadas, que ofrece imaxe brillante e nítida. O sistema de son Infinity acompaña esta pantalla, xunto cunha cámara de 360 graos que proporciona unha vista clara do contorno do vehículo.

Non obstante, a súa interface pode resultar abrumadora para algúns condutores, xa que, a pesar de ter botóns físicos para o aire acondicionado, a maior parte das funcións de entretemento están centralizadas na pantalla, requerindo un certo período de aprendizaxe.

O Windsor EV está equipado cunha batería de 38 kWh que promete unha autonomía de 330 quilómetros. Na práctica, os usuarios poden esperar ao redor de 300 quilómetros, unha cifra suficiente para os desprazamentos diarios e escapadas ocasionais.

En canto à condución, o Windsor EV ten un rendemento aceptable, pero non ofrece a emoción típica dos vehículos eléctricos. Con catro modos de condución, a opción máis prudente é que sexa conducido por alguén máis que estampalo.

O prezo do MG Windsor EV sitúase entre ₹13.50 lakhs e ₹15.50 lakhs (sen incluir impostos). Con estas tarifas, a inversión pode resultar atractiva. Ademais, existe a opción de adquirir o modelo base por ₹10 lakhs e pagar ₹3.50 por quilómetro como parte do plan de subscrición da batería.

MG tamén ofrece un programa de recompra tras tres anos, así como unha garantía de por vida na batería para o primeiro propietario. Se sempre soñaches con conducir un coche eléctrico, pero o ZS EV estaba fóra do teu orzamento, o Windsor EV pode ser unha solución interesante. Sen embargo, se buscas un estilo de carrocería máis radical ou unha experiencia de condución máis dinámica, é recomendable explorar outras opcións.