Maruti Suzuki eVX: Lanzamento previsto para 2025

A Maruti Suzuki anunciou recentemente que o seu primeiro vehículo eléctrico, o eVX, entrará en produción en serie na primavera de 2025. Este modelo foi presentado na forma de concepto no Auto Expo de 2023 e posteriormente no Bharat Mobility Global Expo de 2024. Inicialmente, a empresa planificou iniciar a produción a finais de 2024, pero diversos problemas coas células que se utilizarán no vehículo provocaron un cambio na programación.

A colaboración entre Suzuki Motor Corporation e Toyota Motor Corporation continúa a fortalecerse, especialmente na subministración de modelos de SUV eléctricos, desenvolvidos por Suzuki para Toyota. Ambas as marcas xa traballan xuntas na venda de vehículos híbridos en India, como o Maruti Suzuki Grand Vitara e o Toyota Urban Cruiser Hyryder.

Aínda que o eVX de Maruti Suzuki aínda non se atopa en produción masiva, as disparos espía do vehículo ofreceron unha idea do que se pode agardar. A continuación, presentan as características máis destacadas esperadas deste EV.

O Maruti Suzuki eVX mediría aproximadamente 4,300 mm de longo, 1,800 mm de ancho e 1,600 mm de alto. É previstop que o vehículo de produción teña un paquete de batería de 60 kWh, o que podería ofrecer unha autonomía de até 550 km con unha única carga. Tamén se espera que se revelen máis detalles sobre o paquete de batería e a autonomía real no lanzamento oficial.

Ademais, agora é oficial que o Maruti Suzuki eVX incluirá un sistema de tracción nas catro rodas, o que significa que os motores eléctricos estarán situados tanto no eixe dianteiro como no traseiro. Non obstante, a potencia e o par dos motores eléctricos aínda non se coñecen.

En canto ás características esperadas, o Maruti Suzuki eVX contará con unidades de faros LED e luzs de circulación diurna (DRL), unha barra de luz LED, unha lampara de parada montada en altura, un alerón traseiro e unha antena en forma de aleta de tiburón. A diferenza do modelo concepto, o modelo de produción equiparase con espejos retrovisores estándar, rodas de liga e un volante convencional en lugar do volante tipo yoke que presentou o concepto.

No Tokyo Auto Show, Suzuki tamén compartiu varios detalles sobre o habitáculo do vehículo eléctrico eVX. O EV, cando se lance, espera contarcho cun amplo sistema de infoentretenemento con pantalla táctil compatible con Android Auto e Apple CarPlay sen fíos, un painel de instrumentos dixital, cargador sen fíos, asentos dianteiros ventilados, control automático do clima, axuste eléctrico para o asento do conductor e un retrovisor interior que se atenúa automaticamente.