O Mahindra XUV e9: Un SUV eléctrico innovador

A Mahindra está a traballar no seu próximo modelo eléctrico, o XUV e9, que se prevé que se presente no mercado o próximo ano.

Recentes fotografías espía do XUV e9 revelan características moi interesantes, como tres pantallas táctiles de tamaño similar no seu interior. Este SUV coupé completamente eléctrico será o primeiro modelo da marca en contar cunha configuración tan avanzada no seu taboleiro de instrumentos.

Estímase que o Mahindra XUV e9 se lance en abril do próximo ano, e durante os últimos meses, o vehículo ten sido sometido a probas exhaustivas na estrada.

Este SUV coupé quere rivalizar cos modelos como o Tata Curvv EV, que foi o primeiro SUV coupé eléctrico do mercado indio. Outros competidores esperan ser o Tata Harrier EV e o Hyundai Creta EV.

A última sesión de espionaxe non só amosa a disposición das pantallas, senón tamén os elementos de deseño exterior do vehículo. Mantén as características de faros LED e DRL verticalmente orientados, así como unha liña do teito inclinada que se fusiona perfectamente co portón traseiro.

Un dos aspectos máis destacados do interior é o sistema de tres pantallas. O XUV e9 terá unha pantalla para o pasaxeiro dianteiro, un luxo que normalmente se observa en vehículos de gama alta. A unidade de infoentretenemento, que é de tamaño parecido, centralizará moitas das funcións do vehículo, mentres que a visualización do condutor tamén será de maiores proporcións, similar a outras grandes innovacións dos modelos de Mahindra.

O deseño do consolo central tamén inclúe controis de climatización e outros elementos, con botóns físicos e nobs rotativos colocados estratexicamente. Entre eles, destaca un comando para seleccionar modos de condución e un cargador sen fíos para os teléfonos.

En termos de rendimiento, o Mahindra XUV e9 estará baseado na nova plataforma INGLO, que permitirá incorporar unha batería de entre 60 kWh e 80 kWh, con capacidades de carga rápida de até 175 kW. A autonomía do vehículo estimase que será de aproximadamente 500 quilómetros con unha única carga.