Change how the world works with Biotellus, made for ecology.

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Get In Touch

Cales serán as vendas de motocicletas eléctricas en California?

Cales serán as vendas de motocicletas eléctricas en California?

California está a poñer en marcha unha nova normativa que impulsa as vendas de motocicletas eléctricas, cunha previsión de incremento de até oito veces nas vendas, segundo informa CalMatters.

As novas regras a votar o 7 de novembro pola Junta de Recursos do Aire de California (CARB) establecerán un sistema de créditos que obriga a que o 10% das vendas de motocicletas sexan de emisións cero en 2028 e que esa cifra se eleve ao 50% en 2035, en comparación co 1% actual.

Ademais, as novas metas de emisións para motocicletas de gasolina reducirán as súas emisións por primeira vez en 25 anos, achegándoas á eficiencia en combustible dos coches pequenos e dos híbridos.

California ten un historial na imposición de mandatos para vehículos de emisións cero, cun obxectivo de eliminar a venda da maioría dos novos vehículos con motores de combustión para 2035. Esta nova normativa tamén se anticipa que producirá un aumento gradual nas vendas globais de motocicletas.

Con estas regras, expectase que máis de 280.000 novas motocicletas eléctricas ou de hidróxeno se vendan en California para 2045, o que representa unha cifra oito veces superior á actual.

Aínda que as motocicletas representan menos do 1% de todas as millas percorridas en California, contribúen significativamente á contaminación por esmog, como sinalan os funcionarios de CARB. As motocicletas de combustión interna son particularmente problemáticas, xa que a miúdo carecen de sistemas adecuados de control de emisións.

Hai máis de dez anos, Harley-Davidson enfrentou problemas por enganar cos sistemas de emisións, vendendo dispositivos de “derrota” aos seus clientes. Sen embargo, a marca agora está apostando pola electricidade, e outros fabricantes como Honda e BMW tamén se están unindo a esta transición para atraer a unha nova xeneración de pilotos de motocicletas eléctricas.

Unha incerteza que queda é se os “autociclos” de tres rodas, como o de Aptera, con sede en California, serán incluídos nos obxectivos de venda.