Stellantis cumpre obxectivos ZEV para 2024

O grupo Stellantis, propietario de marcas como Vauxhall, Peugeot e Citroën, confirmou que cumpriu os novos obxectivos de vendas de vehículos eléctricos (EV) para coches e furgonetas establecidos no mandato ZEV do Reino Unido.

Stellantis, que tamén posúe as marcas Fiat, Alfa Romeo, Jeep, DS e Maserati, informou que alcanzou un 22% de vendas de vehículos de pasaxeiros eléctricos e un 10% nas furgonetas para finais de 2024, posicionándose entre os poucos fabricantes que logran estes resultados.

Este éxito foi conseguido exclusivamente a través da venda de novos vehículos, sen recorrer ao comercio de créditos de carbono ou a outras formas de cumprimento, logrando vender 39.492 coches en 2024, o que supón un incremento do 59% en comparación coas vendas de 2023, alcanzando así un 10,3% do mercado de coches eléctricos.

Ademais, a empresa vendeu 7.821 furgonetas eléctricas en 2024, igualando o total das súas competidoras no segundo e terceiro lugar, e logrando máis dun terzo do mercado de furgonetas eléctricas.

Stellantis ofrece 30 modelos diferentes de EV no Reino Unido, desde o Citroën Ami ata o Maserati Grecale Folgore. Entre os seus logros destacados en 2024, Peugeot duplicou as súas vendas de EV, mentres que Jeep experimentou un crecemento do 193%, cun cuarto das súas vendas correspondendo ao modelo totalmente eléctrico Avenger.

Eurig Druce, director xeral do grupo en Stellantis UK, manifestou que "2024 foi un ano no que un maior número de consumidores mercaron un EV, e quero agradecer aos nosos clientes que optaron por un eléctrico da nosa marca e á nosa fantástica rede de concesionarios en Reino Unido por facelo posible."

Adicionalmente, a compañía aplaudiu o compromiso do goberno para eliminar gradualmente os coches de motor de combustión interna (ICE) para 2030 e a consultoría recente sobre o mandato ZEV. Con todo, advertiu que alcanzar os obxectivos futuros será complicado sen incentivos gobernamentais para os consumidores privados, destacando que "malia ofrecer unha ampla gama de coches e furgonetas eléctricos populares e un forte empeño en que os nosos EV sexan accesibles, as expectativas do mandato ZEV non están alineadas coa demanda actual."

Para que o Reino Unido logre as súas ambicións de redución de emisións no transporte e os EV representen o 80% dos novos coches vendidos en 2030, Druce subliñou que "os consumidores necesitarán máis incentivos por parte do goberno".