Prezos das baterías de VE caerán un 50% para 2026

Un estudo realizado por Goldman Sachs revela que os prezos das baterías dos vehículos eléctricos (VE) poderían baixar un 50% para 2026. Segundo o informe, os prezos medios globais desceron de 153 dólares por kWh en 2022 a 149 dólares en 2023, e está previsto que continuen esta tendencia até chegar a 80 dólares por kWh no 2026. Isto supón case un 50% menos que en 2023, alcanzando así a paridade de prezos coas automóbiles de gasolina, segundo estimacións de analistas.

Os expertos sosteñen que esta caída continua nos prezos das baterías débese a dous factores principais. O primeiro son os avances tecnolóxicos, específicamente no desenvolvemento de células de maior tamaño e a tecnoloxía de célula a paquete, que reduce o número de módulos de batería ou mesmo os elimina por completo. Este progreso non só ten o potencial de reducir custos, senón que tamén podería aumentar a densidade de enerxía en até un 30%, mantendo así un tamaño acorde aos requisitos dos vehículos eléctricos.

O segundo factor é a diminución dos prezos das materias primas como o litio e o cobalto. Despois de que os prezos destes materiais aumentasen en 2022, a actual tendencia de descenso estabilizará os custos das baterías, xenerando ao redor do 40% das reducións de custo previstas, segundo Goldman Sachs.

O informe anterior da mesma firma predicira unha caída do 40% nos custes das baterías entre 2023 e 2025, o que podería impulsar as vendas e permitir que os vehículos eléctricos acaden unha participación do 50% no mercado estadounidense para 2030. A pesar dos problemas derivados da pandemia no subministro, os prezos das baterías dos VE experimentaron unha redución constante desde a aparición do Tesla Roadster fai uns 15 anos. Desde entón, os prezos diminuíron un 90%, segundo o Departamento de Enerxía dos EE. UU.