Reino Unido alcanza 'pico da gasolina' e EVs medran

Reino Unido alcanzou o ‘pico da gasolina’, e a expectativa é que o número de coches de motor de combustión interna (ICE) diminúa a case a metade na próxima década, á medida que se substitúan por vehículos eléctricos (VE), segundo Auto Trader.

Unha análise do mercado en liña indica que a cantidade de VE aumentará dez veces nos próximos dez anos, ao tempo que se prevé unha caída de máis de 7,5 millóns de coches de gasolina e practicamente 6 millóns de diésel durante o mesmo periodo.

Estímase que a cifra de coches de gasolina diminúa de 18,7 millóns a 11,1 millóns para 2034, en contraposición aos 10 millóns de diésel que se espera que caian a 4,3 millóns para esa data.

Durante este tempo, o número de vehículos eléctricos nas vías británicas aumentará de 1,25 millóns a 13,7 millóns.

Ian Plummer, director comercial de Auto Trader, cualificou a previsión como un importante cambio no mercado de coches novos e usados. Resaltou: “O pico da gasolina é un verdadeiro hito para o Reino Unido. Prevemos un cambio significativo na condución británica na próxima década, co número de coches de gasolina diminuíndo case a metade e os VE gañando unha parte moito maior do mercado.”

Esta transformación ocorre nun contexto de demanda extremadamente alta de coches usados, a pesar de os desafíos que enfrenta a industria, como a introdución de metas de vehículos de emisión cero (ZEV), a restrición de abastecemento, o cambio nas regras de financiamento e o orzamento.

A Auto Trader espera que o mercado de coches novos experimente un crecemento dun 2% en 2025, alcanzando 1,98 millóns, coas mellores actuacións dos VE, pero advirte que os fabricantes non alcanzarán o obxectivo actual do mandato ZEV. Prevese que a participación de mercado dos VE aumente do 18% este ano ao redor do 23% no seguinte, lonxe do 28% establecido no mandato.

Os fabricantes advertiron repetidamente que terán dificultades para cumprir os obxectivos establecidos, e o SMMT sinala que o custo de non conformidade e os grandes descontos poderían custar á industria ata 6 mil millóns de libras este ano.

O futuro para o mercado de coches usados é máis prometedor, cun crecemento sólido que se espera que continúe, e os VE, en particular, son predicados para desempeñarse ben, dada a crecente oferta para os compradores.

Segundo os datos de Auto Trader, un de cada tres VE usados está valorado por debaixo de 20.000 libras, o que representa un aumento do 25% con respecto a 2023. Ademais, un número crecente de VE de entre tres e cinco anos custa o mesmo ou menos que os seus homólogos de gasolina ou diésel. Como resultado, estes eléctricos 'de idade media' están vendéndose en tan só 19 días, 11 días máis rápido que a media xeral.

Plummer concluíu: “Estamos a ver niveis récord de interacción na nosa plataforma, unha rápida velocidade de vendas e a estabilización dos prezos de venda ao por menor. Con un stock máis accesible e atraente nos últimos meses, o mercado de venda ao por menor está entrando en 2025 cunha base sólida.”