Optimismo no mercado de coches eléctricos de segunda man

O sector dos coches de segunda man no Reino Unido amosa cada vez máis optimismo en relación á venda de vehículos eléctricos de segunda man, segundo Philip Nothard, presidente da Asociación de Remarketing de Vehículos (VRA).

Durante a reunión de setembro da VRA, Nothard destacou que a situación dos EVs usados está mellorando tanto para compradores como para vendedores, á medida que os profesionais do sector se familiarizan máis con estes vehículos. Indicou que, a pesar de que as vendas de EVs usados se duplicaron interanualmente, apenas representan 1 de cada 40 vendas.

Un importante factor a considerar é que moitos membros da VRA non teñen moita experiencia en conducir ou procesar EVs. Con todo, a chegada de máis vehículos eléctricos ao mercado de segunda man, especialmente from flotas de coches de empresa, está a aumentar a demanda de coñecemento nesta área.

Nothard tamén afirmou que a situación en torno aos EVs se puxo notablemente máis cómoda, con moito máis optimismo no sector de remarketing comparado con meses anteriores.

Esta opinión foi reforzada por Martin Miller, fundador do concesionario especializado en EVs, EV Experts, localizado en Surrey. Durante a mesma cimeira da industria, Miller comentou que, a pesar das dificultades sufridas no mercado de EVs, as cousas están mellorando. A súa empresa experimentou un aumento do 18% no beneficio por unidade entre xuño e setembro deste ano.

Entre os factores que están a impulsar este cambio, destaca a paridade de prezos entre os EVs e os coches de combustión. Cando o prezo da gasolina sobe, como cando alcanza £1.50 por litro, os consumidores amosan un interese moito maior en explorar as opcións eléctricas.

Miller describiu o perfil dos novos compradores como a ‘maioría temperá’, que busca vehículos eléctricos por razóns prácticas sen complicarse na decisión de compra, e que son moito máis numerosos que os primeiros adoptantes que caracterizaban os compradores iniciais de EVs.

A pesar do panorama favorable, tamén se lanzou unha advertencia sobre a necesidade de contar cunha variedade máis ampla de modelos para satisfacer a demanda dos consumidores. Andy Webb, director de vendas de Brego, subliñou que a distribución dominante de flotas no mercado de EVs resulta en demasiados vehículos eléctricos medianos e grandes, mentres que escasean os modelos máis pequenos, que el denomina ‘compradores do día a día’.

Webb declarou que o mercado de EVs usados está a inclinarse cara a fabricantes e modelos con demanda limitada, o que causou o colapso dos valores dos EVs nos últimos anos. Se houbera máis EVs ‘normais’ dispoñibles, as caídas que se rexistraron poderían ter sido moito menos bruscas.

Con todo, a situación está a mellorar lixeiramente, pois as flotas comezan a adquirir EVs máis pequenos e económicos. A clave para que o mercado de segunda man funcione correctamente podería radicar na compra por parte dos consumidores de máis EVs novos, que aportarían o stock necesario en lugar do que actualmente chega ao mercado.