Noruega acadar casi 90% de coches eléctricos en 2024

En Noruega, case o 89 por cento dos coches novos vendidos en 2024 eran eléctricos, achegándose así ao obxectivo de 2025, que é contar exclusivamente cun parque automovilístico eléctrico.

Os datos de rexistro revelaron que nove de cada dez coches novos vendidos no país o ano pasado eran alimentados só por batería, colocando a Noruega á beira do seu objetivo de que todos os novos vehículos na estrada sexan eléctricos para 2025.

Os coches totalmente eléctricos representaron un 88,9 % das ventas en 2024, un aumento respecto ao 82,4 % en 2023, segundo a Federación Norueguesa de Estradas (OFV).

A marca de coches máis vendida foi Tesla, seguida por Volkswagen e Toyota. Os vehículos eléctricos chineses agora representan case o 10 % das vendas de coches novos.

Christina Bu, directora da Asociación Norueguesa de Vehicles Eléctricos, afirmaba: "Noruega será o primeiro país do mundo en borrar practicamente os coches de gasolina e diésel do mercado de novos vehículos".

Noruega, produtora de petróleo, aplica altos impostos aos coches de gasolina e diésel, ao tempo que exime os vehículos eléctricos de impostos de importación e do valor engadido, o que os fai máis atractivos, a pesar de que algúns impostos se reintroduciran en 2023.

Esta política resultou efectiva porque se mantivo constante ao longo do tempo e foi apoiada por distintos gobernos de diferentes ideoloxías, segundo os expertos.

"Moitísimas veces vemos en outros países que alguén establece incentivos ou exencións fiscais e despois retroceden", comentou Bu.

A falta de presión do lobby automobilístico en Noruega tamén xogou a favor da transicción. "Non somos un país productor de coches, polo que gravar os vehículos con impostos elevados no pasado foi sinxelo," explicaba Ulf Tore Hekneby, director do maior importador de coches de Noruega, Harald A. Moeller.

Incentivar, en lugar de prohibir os coches de gasolina e diésel, foi fundamental. "Isto tería enfadado á xente, que non lle gusta que lle digan que facer", engadiu Bu.

A Unión Europea decidiu prohibir a venda de coches que emitan dióxido de carbono para 2035, pero pode permitir as vendas de vehículos que usen combustibles feitos a partir de CO2 capturado.

As políticas de Noruega lograron que os coches totalmente eléctricos superaron aos de gasolina pura nas estradas noruegas. A principios de decembro, representaban máis do 28 % de todos os vehículos en circulación no país nórdico, segundo os datos da Administración Pública de Estradas.

Cecilie Knibe Kroglund, a vice ministra de Transporte, destacou: "A gran lección é crear un paquete amplo de incentivos e facelo previsible a longo prazo".

Ainda que practicamente todos os compradores de coches novos en Noruega optan por vehículos eléctricos, existen algúns que permanecen na transición. "Os principais compradores de coches con motor de combustión interna en Noruega son as compañías de alugueiro, porque moitos turistas non están familiarizados cos vehículos eléctricos", indicou Hekneby.

A subida da porcentaxe de vehículos eléctricos nas estradas noruegas implica que outros sectores tamén deben adaptarse. Nos postos de gasolina, cada vez hai máis bombeiros de gasolina que son substituídos por cargadores eléctricos rápidos.

"Nos próximos tres anos teremos polo menos tantos postos de carga como temos bombas de combustible", afirmou Anders Kleve Svela, xestor sénior en Circle K, o maior retailer de combustible de Noruega.

"En poucos anos, máis do 50 % de todos os coches en Noruega serán eléctricos. Temos que aumentar o noso parque de cargadores en consecuencia", engadiu.

Para os condutores, cambiar a un coche eléctrico significa que pode levar un pouco máis de tempo cargar durante o inverno debido ao frío. "A veces echo de menos poder encher o tanque e marchar cinco minutos despois", comentou Desire Andresen, unha coidadora a domicilio de 28 anos, mentres cargaba o seu coche nunha estación Circle K nos arredores de Oslo.

"Pero estou máis cómoda cun coche eléctrico... É mellor para o medio ambiente, e os coches diésel producen moito cheiro".