Guerra de prezos de vehículos eléctricos en China

A empresa china BYD converteuse nun competidor implacable na guerra de prezos que comezou Tesla no maior mercado automovilístico do mundo o ano pasado.

Recentemente, BYD solicitou aos seus provedores que diminuísen os seus prezos, indicando que esta intensa contenda de prezos está a piques de intensificarse. Segundo un correo electrónico filtrado do 26 de novembro, BYD pediu a un provedor non identificado que rebaixase os seus prezos en un 10% a partir do 1 de xaneiro.

Aínda que Reuters non puido verificar a autenticidade do correo electrónico, que foi compartido amplamente en redes sociais, un executivo de BYD afirmou que a compañía establece obxectivos de reducción de prezos para os provedores durante as compras a gran escala. Estas negociacións son negociables e non obrigatorias.

Li Yunfei, xefe do Departamento de Marca e Relacións Públicas de BYD, mencionou que as negociacións anuais de prezos coas empresas fornecedoras son unha práctica común na industria automovilística. Non se refiriu ao correo filtrado, pero a súa aclaración subliña a normalidade das negociacións de custos neste sector.

Nas vendas de automóbiles en China, BYD acadou unha participación do 15,8% no mercado xeral nos primeiros nove meses do ano, liderando así as clasificacións de vendas. Ademais, as súas vendas de vehículos eléctricos e híbridos enchibles representaron máis dun terzo do total do país, colocándose como o maior vendedor de vehículos eléctricos do mundo, superando á competencia estadounidense.

Por outra banda, o xornal China Securities Journal informou que a unidade Maxus de SAIC Motor enviou recentemente cartas aos seus provedores pedindo reducción de custos do 10% para manterse competitiva nesta guerra de prezos e no contexto de sobreproducción no mercado. AGora, a atención do sector está centrada en como estas reducións afectarán a calidade e a innovación no futuro.