Ford Mach-E supera vendas do Mustang de gasolina

En 2024, o Ford Mustang Mach-E, o SUV eléctrico de Ford, superou nas vendas aos seus irmáns de gasolina, o coupe e o descapotable Mustang.

Os resultados de vendas do cuarto trimestre e do ano que acaba de rematar, publicados por Ford, amosan que se venderon 51.745 unidades do Mach-E en comparación con 44.003 Mustangs de gasolina. Estes números indican un aumento do 26,9% respecto ao ano anterior para o Mach-E, mentres que as vendas do Mustang de gasolina diminuíron un 9,5%.

O Mustang é o último dos coches deportivos V-8, logo de que acabasen a produción o Chevrolet Camaro e o Dodge Challenger á fin de 2023, e está a vivir o seu primeiro ano completo de produción tras a súa remodelación.

A Ford atribúe os baixos niveis de inventario do Mustang, que conta cun motor turbo de 2.3 litros, a problemas na cadea de subministración. Este non é un fenómeno novo, xa que en 2021 a marca decidiu priorizar a fabricación do Mach-E en medio dunha crise global de semiconductores.

Desde o seu lanzamento, o Mach-E demostrou ter un rendemento sólido, logrando vendas significativas case inmediatamente. En abril de 2021, pouco despois da súa presentación, Ford anunciou que o SUV eléctrico estaba a ser un éxito nas concesionario, un indicador crucial na industria automovilística.

O Mach-E non só se posicionou como unha alternativa ao Tesla Model Y, senón que tamén recibiu o recoñecemento de 'Melhor Coche para Comprar 2021' en Green Car Reports, debido ao seu atractivo e experiencia de condución.

Para 2024, o Mach-E recibiu actualizacións, incluíndo un novo modelo Rally, reforzando así a súa oferta no mercado.

Pola súa banda, a Ford adoptou un enfoque diferente co camión de pickup F-150 Lightning, que comparte non só a marca de gasolina senón tamén a súa estrutura subxacente. Recentemente, a produción deste modelo foi suspensa, a pesar de que tivo vendas razoables a principios de 2024, representando unha pequena fracción das vendas totales do F-150.