Expectativas de vendas de VE a nivel global para 2025

As vendas de vehículos eléctricos (VE) en 2024 puideron ser menos numerosas do que se previu hai un ano, pero as perspectivas para 2025 son optimistas. As proxeccións indican que as vendas de vehículos eléctricos a batería (VEB) poderían alcanzar os 15,1 millóns de unidades. Para ter unha idea do contexto, en 2023, as vendas globais de VEB alcanzaron os 14,2 millóns.

Se estas previsións se cumpren, significará que a cota de mercado dos VEB aumentará ata aproximadamente o 16,7 % do total das vendas de automóbiles, un incremento respecto ao actual 13 %.

En India, o movemento dos VE está a progresar rapidamente, especialmente no segmento de dous e tres rodas eléctricas. Non obstante, en termos de vehículos de pasaxeiros, só uns poucos fabricantes ofrecen modelos asequibles por baixo dos ₹20 lakh. A partir de xaneiro de 2025, agárdase un importante crecemento no mercado.

Maruti Suzuki, o maior fabricante de automóbiles do país, está a piques de lanzar o seu primeiro VE, o e Vitara, que terá unha autonomía de máis de 500 quilómetros por carga e capacidades de tracción integral.

Hyundai, o segundo maior fabricante indio, está a ampliar o seu catálogo de VE, que actualmente inclúe o Ioniq 5, para engadir tamén o Creta EV, un modelo que xa é unha referencia na versión de motor de combustión interna.

Tata Motors, lider no mercado de vehículos eléctricos en India, está traballando para presentar o seu concepto de Sierrs EV, xunto co Harrier EV que tamén está en desenvolvemento.

Mahindra lanzou recentemente os seus modelos BE 6 e XEV 9e, e o ano 2025 será o primeiro ano completo no que ambos competirán no mercado.

Kia India tamén presentou o seu SUV sub-compacto Syros, que se lanzará en xaneiro, e a compañía está considerando a posibilidade de lanzar un modelo EV do Syros.

JSW MG Motor India xa manifestou a súa intención de expandir a súa liña de VEs e híbridos, ofrecendo modelos como o Comet EV, ZS EV e Windsor EV.

O espazo dos VE en India está a convertirse nun campo de batalla para os fabricantes de automóbiles. Segundo S&P Global Mobility, a cota de mercado dos VE en India poderá alcanzar un 7,5 % en 2025, cun impresionante crecemento interanual do 117 %.

Os países con maior potencial de vendas de VE para 2025 son:

US: 11,2% (cambio interanual de 36,0%)

China: 29,7% (cambio interanual de 19,7%)

India: 7,5% (cambio interanual de 117%)

Europa: 20,4% (cambio interanual de 43,4%)

A nivel global, a cota de mercado dos VE alcanzará o 16,7% (cambio interanual de 29,9%).

A China continúa a ser o maior mercado mundial de VE, e non se espera un crecemento tan alto como en anos anteriores, pero as previsións indican que 2025 podería ser o ano no que as vendas de VE superen por primeira vez as de modelos de motor de combustión interna.

En Estados Unidos, a situación é incerta, xa que o novo presidente ten posturas que poden influír nas políticas de promoción dos VE. O futuro das vendas de VE en EE.UU. dependerá de como se desenvolvan as políticas de Joe Biden e Donald Trump.