Dous millóns de vehículos enchufables en UK

Recentemente, a rexistro do vehículo número dous millóns en Reino Unido é un sinal de éxito que vai moito máis alá das vendas de coches, comenta Jordan Brompton, cofundador e CMO de myenergi.

Esta semana, a Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) fixo público os seus datos de rexistro de novos coches para outubro. O informe detalla o número de unidades vendidas durante este mes, descompoñendo os datos transaccionais segundo o tipo de combustible, tipo de compra e clasificación por fabricante.

Unha das principais noticias foi o alcanzamento dun fito histórico en outubro - o rexistro oficial do vehículo enchufable número 2,000,000 en Reino Unido desde que comezaron os rexistros modernos en 2010 (ano no que se rexistraron apenas 138 vehículos eléctricos). Esta cifra reflicte un impresionante crecemento na electrificación, amosando así un progreso nacional monumental cara a un parque automovilístico máis limpo e con menor emisión de carbono.

Despois do cambio de matrícula no mes de setembro, que xenerou un aumento significativo nas vendas de vehículos, é alentador ver que esta tendencia positiva continuou en outubro.

En total, rexistráronse 144,288 novos coches durante o mes. Deste total, 72,681 (50%) foron de gasolina, 8,961 (6%) de gasóleo, 19,012 (13%) híbridos e 43,634 (30%) enchufables, que inclúen vehículos eléctricos de batería (BEVs) e híbridos enchufables (PHEVs). Comparando con outubro de 2023, os rexistros de vehículos enchufables aumentaron un 14%, e até agora en 2024, este aumento superou o 16% en relación ao mesmo período do ano anterior.

Os cambios nas actitudes dos consumidores tamén están reflectidos no rendemento individual de moitos fabricantes de vehículos. Mentres que marcas tradicionalmente coñecidas polos seus coches de motor de combustión interna, como Abarth e Maserati, viron como a súa cota de mercado se reduciu en outubro (-15% e -62% respectivamente), outras marcas, especialmente aquelas líderes na electrificación, como BYD, reportaron un impresionante desempeño mensual cun aumento do 326%.

O interesante dos datos

Este único rexistro, que podería parecer insignificante, é un indicativo do extraordinario progreso que estamos a experimentar. No entanto, son os datos que acompañan a transición á electrificación os que realmente fascinan.

Por exemplo, segundo Zapmap, había 71,459 puntos de carga públicos operativos en Reino Unido a finais de outubro, con 108,633 conectores en 36,060 localizacións accesibles. Isto representa un aumento de máis do 38% en comparación co ano anterior, con 30,815 (43%) dispositivos clasificados como rápidos, moi rápidos ou ultrarápidos.

Pero isto non é todo. Datos de Charge UK suxiren que, se sumamos a carga privada e de destino, xa hai máis de un millón de dispositivos operativos a nivel nacional. Este número é mesmo conservador, xa que se estima que o 85% de toda a carga de vehículos eléctricos se realiza nas propias casas. Na myenergi, o noso zappi é responsable de máis de 100,000 dispositivos instalados, ou sexa, un de cada dez conexións.

Como resultado deste progreso colectivo, aproximadamente 15 billóns de millas no Reino Unido son agora impulsadas por electricidade anualmente. Ademais, grazas ao aumento de dispositivos intelixentes, tecnoloxías compatibles con energia solar e estacións de carga de enerxía renovable, cada vez máis vehículos son alimentados totalmente por fontes renovables. É un cambio monumental acaecido en pouco tempo que marcará o futuro da industria durante os próximos anos.

As preocupacións sobre a infraestrutura e o acceso á carga están a converterse rapidamente en cousas do pasado. En comparación cos modestos 8,353 postos de gasolina (operativos e en desenvolvemento) do Reino Unido, a infraestrutura de vehículos eléctricos avanza a pasos de xigante.

O futuro é brillante

Aínda que xa superamos o fito de rexistro de 2,000,000 de vehículos enchufables no Reino Unido, non é momento para deterse e celebrar. O progreso debe continuar, e por boas razóns. Se a industria mantén este ritmo incremental, probablemente veremos outro 100,000 vehículos enchufables rexistrados antes de que finalice o ano.

Engadindo o mercado de vehículos eléctricos de segunda man, que creceu máis dun 50% ano tras ano e agora xera máis de 40,000 transaccións cada 12 semanas, a magnitude da oportunidade é clara. Os vehículos enchufables están converténdose rapidamente na opción preferida para condutores esixentes e empresas coas que están comprometidas coa sustentabilidade, e a inercia está en aumento.

Como resultado, para 2030, o Energy Saving Trust (EST) estima que as estradas do Reino Unido albergarán entre oito e once millóns de coches eléctricos ou híbridos, representando o 70% de todas as novas vendas de coches. Para 2035, e coas restricións á venda de coches e furgonetas de gasolina e gasóleo, esta cifra probablemente duplicarase.

Pode parecer que queda moito por percorrer desde os dous millóns de vehículos enchufables rexistrados hoxe, pero os recentes avances indican que este obxectivo non só é alcanzable, senón que resulta realista. A boa nova é que, á medida que o mercado de vehículos eléctricos continúa expandíndose, a infraestrutura de carga está a desenvolverse a un ritmo que coincide.

Para 2035, a maioría das millas percorridas nas estradas serán eléctricas e, se na myenergi temos algo que decir, tamén serán alimentadas principalmente por enerxías renovables.