Coches eléctricos alcanzan o 25% de vendas no Reino Unido

Un de cada catro coches novos rexistrados no Reino Unido o mes pasado eran completamente eléctricos, según un grupo de investigación de transporte, que destaca estas cifras como unha proba de que o mandato de ventas de VE do país está a funcionar.

Estes datos representan a maior cuota de mercado mensual para os vehículos eléctricos (VE) en case dous anos, segundo New AutoMotive, que publicaron a información. A cifra de novembro supera o obxectivo do 22 por cento que os fabricantes deben acadar este ano baixo a cota de ventas de VE do país.

Os resultados de novembro reforzan a argumentación dos defensores de enerxía limpa, como New AutoMotive, que se opoñen aos esforzos da indústria automobilística por diluír o mandato de VE no Reino Unido. O goberno anunciou a semana pasada que revisará as normas a raíz das queixas dos construtores, que argumentan que as ventas sufriron porque o mandato non está a estimular a demanda.

“Os ministros non deben desfacerse deste progreso mentres revisan a política do Reino Unido sobre vehículos eléctricos,” afirmou Ben Nelmes, CEO de New AutoMotive.

O Secretarío de Comercio, Jonathan Reynolds, prometeu apoio para o sector tras anunciar Stellantis NV o peche dunha fábrica de furgonetas no país que produce Vauxhalls desde hai 120 anos.

Ainda que a cuota do 25 por cento supera o obxectivo do Reino Unido para 2024, a cifra acumulada do ano aínda está por baixo. A Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Vehículos está por publicar os resultados oficiais de vendas de novembro este xoves.

As ventas de VEs mantívose mellor no Reino Unido este ano que na Unión Europea, onde a eliminación de incentivos sufocou a demanda en países clave como Alemaña.

O Reino Unido introduciu regras que esixen que o 22 por cento das novas vendas de coches este ano sexan de emisión cero, aumentando ata o 80 por cento para finais da década. Os fabricantes enfrontan multas de ata £15,000 ($19,100) por vehículo se non cumplen, aínda que poden evitar estas sancións mediante un sistema de comercio de créditos e superando os requisitos en anos posteriores.

Algúns concesionarios introduciran grandes descontos para estimular a demanda de VEs.

A forte demanda de VEs significa que hai suficientes créditos de ZEV para que ningún fabricante deba pagar multas este ano, segundo New AutoMotive.

“O mandato de ZEV está a funcionar, proporcionando accesibilidade e opcións para os condutores, así como un gran investimento privado en cargadores públicos,” afirmou Fiona Howarth, CEO da empresa de arrendamento de VEs Octopus Electric Vehicles.