Caída nas vendas de coches en Europa

A economía alemá, afectada por malas noticias recentemente, liderou a caída nas vendas de coches en Europa no pasado mes, mentres a demanda de vehículos eléctricos sufriu un notable descenso.

As entregas de vehículos eléctricos no principal mercado automovilístico da zona diminuíron un 69% durante agosto, descendo a pouco máis de 27.000 unidades, segundo a Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles. Este retroceso prodúcese despois dun aumento nas vendas en Alemaña o ano pasado, antes de que o goberno rematase coas incentivacións para coches eléctricos de empresa.

A principal economía de Europa enfrenta unha serie de retrocesos no seu núcleo industrial. Volkswagen AG, o maior fabricante de automóbiles do continente, cancelou un pacto laboral de décadas e está a piques de pechar fábricas no seu país por primeira vez na historia debido á débil demanda. BMW AG tamén rebaixou as súas previsións de ganancias para todo o ano, citando as vendas de vehículos eléctricos como un factor importante.

O director de mobilidade de EY para Europa Occidental, Constantin Gall, indicou que “a economía de Alemaña non está a gañar impulso e tanto os consumidores como os investidores están contidos”. As tensións geopolíticas e os conflitos violentos afectan á percepción do mercado.

O retroceso na demanda de EVs vaise evidenciando conforme os gobernos reducen as custosas incentivacións, con Alemaña liderando a desaceleración a nivel europeo. A cota de mercado dos coches eléctricos diminuíu ao 14% nesta rexión até agosto, en comparación co 15% do ano anterior, desestabilizando as estratexias dos fabricantes de automóbiles na transición cara a vehículos non térmicos.

Con as axudas gobernamentais diminuíndo en varios países e co custe da vida elevado, os consumidores están a evitalo a compra de vehículos eléctricos, que son comparativamente máis caros. En toda Europa, as matriculacións de coches novos caeron un 16.5% en comparación co ano anterior, totalizando 755.717 unidades o mes pasado, con descensos tamén en Francia e Italia.

A caída nas vendas de EVs está a poñer en risco a fabricantes de coches como VW e Renault SA de enfrontarse a multas substanciais, xa que as novas regras de emisións da Unión Europea entrarán en vigor o próximo ano. O Reino Unido foi o único gran mercado onde as vendas de EVs aumentaron, cun incremento do 10.8%.

Renault é un dos que está a instar a Bruxelas a ter “flexibilidade” nos obxectivos de EVs á luz da caída das vendas e o custo potencial para a industria.

Ao marxe dos caros EVs, os europeos están a comprar menos coches en xeral. Desde que se alcanzou un pico de aproximadamente 15 millóns de unidades en 2019, unha serie de problemas, desde a pandemia e as interrupcións na cadea de subministro até a inflación e a debilidade económica, especialmente en Alemaña, está a pesar nas vendas.