BYD establece fábrica en Pakistán para EVs

A empresa automovilística chinesa BYD confirmou os seus plans de establecer a súa primeira fábrica en Asia do Sur, elixindo Pakistán como o lugar para esta nova planta. Aínda que a India é o maior mercado automotivo da rexión, BYD decidiu apostar por Pakistán, onde se asociará cunha empresa local para a construción da instalación.

Aínda que non houbo comentarios oficiais sobre a planta, os representantes da compañía confirmaron a intención de ofrecer modelos de BYD no mercado local. As opcións de vehículos eléctricos (EVs) están comezando a despertar interese en Pakistán, un mercado que, a pesar de ser pequeno, podería presentar unha oportunidade significativa para a expansión de BYD.

A entrada de BYD no mercado automovilístico paquistaní é relevante, dada a súa posición como o quinto país máis poboado do mundo. Con varios fabricantes chineses xa operando en Pakistán, como Great Wall Motor e Changan Automobile, a compañía poderá beneficiarse dun mercado que, a pesar de ter volumes de venda baixos, presenta posibilidades de crecemento.

Establecer unha planta en Pakistán permitiría a BYD ofrecer os seus modelos a prezos máis competitivos e tamén usar o país como base para a exportación. A planta podería situarse na área de Port Qasim, en Karachi, o que suxire un futuro enfoque nas exportacións.

O camiño de Pakistán cara aos EVs, no entanto, non é sinxelo. Nos últimos anos, a industria automotriz do país experimentou un descenso dramático nas vendas, e en 2022 só se venderon aproximadamente 8,000 EVs, e iso engadiu todos os tipos de vehículos.

Malia que existe unha comprensión da necesidade de vehículos eléctricos, a política actual parece estar maiormente centrada na importación de modelos estranxeiros en vez de fomentar a fabricación ou o ensamblado local. Isto significa que os consumidores están a pagar prezos elevados por EVs importados en comparación cun modelo local.

Aínda así, o enfoque nas importacións permite que empresas como BYD teñan a oportunidade de entrar no mercado paquistaní con opcións económicas. Un dos pronósticos da compañía indica que, para o ano 2030, a metade dos vehículos vendidos en Pakistán serán eléctricos, un obxectivo que BYD quere alcanzar desde o seu posible novo centro de operacións no país.