Aumento histórico nas vendas de coches eléctricos usados

As vendas de coches eléctricos de segunda man experimentaron un asombroso incremento do 311% no último ano, destacándose que os vehículos eléctricos usados se venden a un ritmo superior aos de gasóleo ou gasolina, segundo un líder no sector de coches de segunda man.

A empresa Cinch, que se arroga o título de ser o maior vendedor de vehículos eléctricos usados, informou sobre un aumento do 311% nas transaccións durante o terceiro trimestre de 2024. Os datos publicados por Cinch indicaron claramente que as vendas se dispararon, xa que a diferenza de prezos entre os coches eléctricos usados e os de combustión interna está diminuíndo considerablemente.

Entre outubro de 2023 e setembro de 2024, os vehículos eléctricos vendéronse un 26% máis rápido que os coches de gasolina ou gasóleo. Esta tendencia tamén é confirmada por datos de Auto Trader, que no seu índice de prezos de venda de novembro amosou que o tempo medio para vender calquera tipo de combustible é de 31 días. Con todo, os vehículos eléctricos tardan, en promedio, 28 días en ser vendidos, mentres que os que teñen de tres a cinco anos logran unha venda en tan só 22 días.

Algunhas das opcións de vehículos eléctricos usados máis vendidos en Cinch inclúen modelos como o Nissan Leaf e o Renault Zoe, xunto ao líder de mercado, o Tesla Model 3.

Sam Sheehan, editor de automóbiles en Cinch, comentou que múltiples factores están contribuíndo a este aumento de interese nos vehículos eléctricos usados, como melloras no valor, autonomía e apoio para a carga. El afirmou: “Coa madurez do mercado de vehículos eléctricos, agora é posible adquirir un coche usado, de baixo quilometraxe e a un prezo máis accesible. Os días nos que había unha enorme diferenza de prezos entre os EVs e os seus equivalentes de gasolina ou gasóleo quedaron atrás.”

Sheehan engadiu: “A carga pública está mellorando, a autonomía dos veículos eléctricos está aumentando e a elección de modelos está crecendo. Nunca houbo un mellor momento para optar por unha alternativa ecolóxica.”

Aínda que continúa existindo unha diferencia de prezos entre os vehículos eléctricos novos e os de gasolina, as análises de Cinch indican que esta brecha no mercado de usados se estreita constantemente. Entre xullo e setembro de 2022, os vehículos eléctricos usados na web de Cinch vendéronse a un prezo medio de £25,078, mentres que os coches de gasolina e gasóleo chegaban a un prezo medio de £14,419, unha diferenza de máis de £10,000.

Nos mesmos meses en 2023, o prezo medio dos vehículos eléctricos foi de £19,440, en comparación co prezo medio de £14,619 para os coches de gasolina/gasóleo, resultando en menos de £5,000 de diferencia. Para 2024, esta diferencia se reduciu a pouco máis de £1,000, con un prezo de £16,075 para os eléctricos en comparación con £14,794 para os de gasolina ou gasóleo. En ocasións, o equivalente eléctrico é máis barato que a opción de gasolina.

Os datos de Cinch tamén revelan que o prezo medio de venda do Vauxhall Corsa Eléctrico usado, cun máximo de tres anos e menos de 30,000 millas, foi de £12,701 entre xullo e setembro de 2024. Comparativamente, os Corsas de combustión interna vendéronse a un prezo medio de £13,005 durante o mesmo período, o que significa que o eléctrico resulta ser máis económico tanto na compra como na operativa.

Sheehan xa finalizou mencionando que: “A pesar de que os novos vehículos eléctricos aínda presentan un pequeno sobrecusto en comparación cos modelos de gasolina e gasóleo debido aos seus custos de fabricación, esta brecha está a diminuír constantemente no mercado de segunda man. E se se analiza o custo total de posuír un vehículo eléctrico en comparación cun coche de combustión tradicional, resulta moito máis sensato optar por un vehículo eléctrico hoxe en día. Os nosos datos indican que os propietarios de vehículos eléctricos que cargan o seu coche en casa poden aforrar £1,040 ao ano en custos de funcionamento en comparación cos coches de gasolina.”

Abhishek Sampat, responsable de vehículos eléctricos de Cinch, comentou que 2025 será outro ano crucial para os condutores que decidan cambiar grazas ao aumento de modelos de longa distancia e ao crecemento da rede de carga pública. Engadiu: “Tamén estamos a ver a introdución da clasificación das baterías de vehículos eléctricos por parte dos vendedores de coches de segunda man, o que proporciona aos compradores un informe verificado sobre a saúde e a duración da batería do vehículo eléctrico usado. Isto debería proporcionar aos consumidores máis confianza de que o EV que están a adquirir resistirá a proba do tempo.”