Aumento das vendas de coches eléctricos no Reino Unido

As vendas de coches eléctricos no Reino Unido prevén alcanzar máis de 400.000 unidades en 2025, pero aínda estarán por debaixo dos obxectivos establecidos polo goberno.

Segundo estimacións da compañía de alugueiro de vehículos eléctricos DriveElectric, as vendas de EVs (vehículos eléctricos) no Reino Unido aumentarán de 381.970 unidades en 2024 a 440.000 en 2025. Isto significa que o 24 % de todos os novos coches vendidos no Reino Unido – un total de 1,84 millóns anuais – serán completamente eléctricos.

A pesar de que isto representa unha mellora con respecto ás cifras de 2024, aínda queda por baixo do requisito do 28 % establecido no mandato ZEV (vehicles de emisión cero).

Adam Kemp, director de asociacións de DriveElectric, sinalou que a falta de apoio para os compradores privados probablemente freará as vendas, mesmo que a demanda por flotas siga en aumento.

A empresa de alugueiro destacou que a súa perspectiva positiva xeral está influenciada por varios factores, incluíndo a introdución de cargadores rápidos e ultrarrápidos na rede de carga do Reino Unido, a redución dos custos das baterías e a chegada de máis EVs ao mercado a prezos competitivos en comparación cos vehículos de gasolina e gasóleo.

Mentres tanto, coches eléctricos máis novos como o actualizado Polestar 2 e o recentemente introducido Audi A6 e-tron ofrecen unha autonomía de aproximadamente 400 millas. Isto axudou a eliminar a ansiedade relacionada coa autonomía, que era un dos principais obstáculos na adopción de EVs entre os condutores.

Outro factor que impulsa a transición á electrificación entre os condutores do Reino Unido son os incentivos financeiros ofrecidos aos usuarios empresariais e flotas, grazas a baixos tipos de tributación de Beneficio en Espécie (BIK); estes manteranse no 2 % ata abril de 2025 e despois aumentarán un 1 % cada ano, chegando ao 5 % en abril de 2028.

Os baixos tipos de BIK favoreceron a popularidade crecente do sacrificio salarial, que pode reducir o custo mensual de conducir un EV ata un 40 % para os empregados dunha organización.

Kemp, de DriveElectric, comentou: “Prevemos que as vendas de coches eléctricos en 2025 experimentarán un aumento de pouco máis do 4 % respecto ás cifras de 2024, elevándoas ao 24 % do total do mercado de coches novos, o que representa un progreso significativo, pero aínda queda por baixo do obxectivo do mandato ZEV de 2025, establecido no 28 %.”

“Un factor clave no déficit é que, mentres que as empresas e flotas gozan de incentivos financeiros para facer a transición aos coches eléctricos, e a pesar de que os EVs teñen custos de vida total máis baixos que os coches de gasolina e gasóleo, actualmente non existen incentivos para que os condutores privados adquiran novos EVs.”

A industria automovilística volveu demandar á administración que axude a incentivar as vendas privadas de EVs. As propostas inclúen unha redución temporal do IVA ou reexaminar o plan de aplicación da taxa de coches de luxo aos EVs a partir de abril de 2025.